何がって、燃費が！！地球温暖化＋２０％チームですわ。

５速が純正４速よりちょっとハイな感じやね～。

３０００回転で７０㌔ちょっと！！

１００㌔出すのに４０００回転以上要りますが？？(；´Д`)

この前オデッセイの代車で乗ったＣＶＴのストリームは２０００回転で１１０㌔出てたぞ？

こりゃもう、日常で使う車じゃなくなったな(￣ｍ￣*)

まさに『マシン』ですよ、『マシン』♪

計算しましたが、約２割減ですね。

まぁ、低燃費走行してリッター１３㌔で走ってたのが１０くらいになりますな。

どんなに低燃費目指してもリッター１０㌔が限界な車になっちった♪ステキ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

逆にガソリン代はおよそ２割増し。１万円払うとしたら１．２万円。１００万円払う頃には１２０万円。

今回のクロスで４０万したから、そう思うと２００万円のガソリン買って２４０万円でやっと４０万円の差。

２００万円のガソリンで走れる距離は１４６円、リッター１０として１３７０００㌔。

そんな走んねぇし♪

そう思うと、大金払ってクロス入れた時点でガソリンの差額なぞどうでもイイね♪



もちろんギアはシコシコ…、じゃない、スコスコ入りますよ～♪

メタルクラッチは(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ してます。

加速感はすんげぇ楽しい！音も『マシーン』な感じがします。ギアから音がするってのは初めてですね。

ヒュイィィィーン！って音がしてます。ギア上げるたびに音が高くなっていくのが(*´Д`)ﾊｧﾊｧ


店から帰りにロクさんと信号ダッシュしましたが、負けた…。

実は１速は純正よりハイギアードなの。だから出足は少ししんどいのだ。でも1速で７５㌔近く出るんですけどね。

あと１００メートルあったら抜き返せたかもですが、分岐があったのでお別れしたの♪

ありゃ楽しかったぞ♪



そりでは、ロクさんの報告も待て！！

僕は右車線を周りに合わせて流してたんですけど、

後ろから爆音が聞こえてきたんです・・・。

そのクルマは左右に車線を換えて僕の左前に出て

さらにマフラーから爆音と黒煙を吐き出して、僕の前から消えたのです。。。


なので、信号ダッシュなどという事は見てませんし、何の事だか？？？

あんな速いクルマが負けるなんて、世の中恐ろしいですね（ｶﾞｸﾌﾞﾙ

otti号には、ホイールを何本か積んであったみたいですけど

車内で暴れていたんじゃないですか？(笑)


その後、ホームコースを軽くお散歩して帰宅。（ここからは、デフの感想）

ドライビングの基本が分からなくなってしまいました。。。

だって、ＦＦなのにコーナーでアクセル踏んだら頭が内側に巻いて行くんです。

ただ、ステアリングは重くなって、パワーをかけたときにはジャジャ馬になりました。

う～ん。このジャジャ馬Ｒ君を手なずける事ができれば

阿讃でもタイムアップは間違いない！かな？？(笑)

じゃあ、僕と一緒に講堂で全壊していたインテは誰のインテだったんでしょうねぇ～…。

って、お前じゃ！！♪

ホイールはうみんちゅに貸す大事なものだから、しっかりレカロシートではさんで動かなかったよ♪

そういやプロドライブをホイールだけ初めて持ったけど、ちゃんと軽かった♪


だから早くデフ組みなって勧めてたの。

感覚が全然違ってくるから。

ま、そういう僕は使いこなしてないですけどね…。

二人ともインテ戻ってきたんですねぇ♪
阿讃に間に合っちまったか(-_-;)

ボクチンは最近ドレスアップに力入れてるから二人には勝てないだろうな･･･凹○
なんちって(笑)

ギヤ鳴りするフルチューンＤＣ２に、デフ組んでさらにパワーアップした軽さ命のＤＣ５。。。


相手にとって不足なしじゃぁ！
あ。言っちゃった(爆)

オイラもお金欲しぃ(涙)

チューンしても、チューンしてもうみんちゅには敵わない気がするのは…。

あ、ちなみに俺まだ支払ってないの♪(￣ｍ￣*)

夜逃げしようかしら…？



あ！！また別で書きますが、１０・２０のＢＢＱ、なんと店長さん自らお肉を用意してくれるって！！！

うまいヒレ肉をたんまり持ってきてあげようってことになりました。

俺は酒(アサヒスーパードライ)をたんまり持って行きます(＾＾)

お酒飲みたい人は手段を各自どうぞ～♪

また段取りとるためにスレッドあげなくちゃね。

２２日は３人の熱いバトルが見えるのかしら～♪♪♪

ロクちゃん普通に走るって言ってたのに（笑）
ottiさんと競争したんだね～（^▽^）ﾔｯﾊﾟﾘ


キャー（TT）お肉が・・・
もしかしたら出勤になりそうなので、お肉に間に合わないかも（大泣）
遅く開始してください♪

２２日は楽しくバトルできたらいいな～♪

でも、昨日はしてないよ(笑)


昨日は、ドライビングの基本が分からなくなったんだけど、今朝目が覚めたときにひらめきました☆

全ての謎が説けたのです♪

昨日は、ただ、単に速度域が低かっただけぇ。

本来のタイヤの使い方をすれば、クリップの手前からアクセルを踏み込んでクルマを巻き込む事はできないはず！（タイヤの能力以上の事はできない）

なので、これまでの走り方とは同じで、アクセルを開けていく速さがＵＰできるって事なのだ！！（コーナーの脱出が速くなる）

って、そんな事は当たり前か？？？(焦)

でも、速度域の低いＭ字なんかでは強引にアクセルを入れても走れるかも？！？！


１０・２２は嫁が『アタイにも肉食わせろ！』だって(笑)

早くやってくるのかな？

それともライン自体が少し違ってくるのか…。

でもレコードラインてのはきっと同じなのではないかな、やっぱり。

ロクさんみたいにラインを大事にしてる人はデフ入れてもやっぱキレイに走るんじゃないでしょうか。

俺なんか強引よ。

でもアサンみたいな小さいサーキットで、道幅もないコーナーだと、結局旋回できる一番小さい半径(インベタ)で回ったらそれが一番速いんじゃないかしら？

特にM字なんてイン走るに越したことないと思うけどね。

そん時にデフがないと辛いと思う。

でも、M字で強引にアクセル開けてもダメってわかったけどね。

求められる繊細さはデフもノーマルも同じじゃないかな？

はて、わかんないな…。


つ～か、俺こそわかんなくなった…。

街乗りは(*´Д`)ﾊｧﾊｧしてりゃどうでもイイけど、あさんでどう走ろう…。

最初、ストレートで４速まで入って→３→２のつもりだったけど、３速レブで１２５㌔くらい。

１速で７３㌔まで出る。

１コーナーって７０㌔出てるっけ？

１速まで落とすのかな？どうなんだろ…。

もう全くシミュレーションできないようになったよ…。

こりゃ行ってみないとわかりませんな…。タイムアタックどころじゃね～な…。

そういえば、ボクがデフ組んでから走ったのは、瀬戸内海の一回だけだった^_^;

阿讃は初めてなのよね♪ってか阿讃を走ること自体が２回目だけど(笑)


で、瀬戸内海を走った時は、デフを組む前と走り方を変えたりはしなかった(というか、走り方を変えれるほど器用ではない。。。)から、ロクさんも前と同じ走り方でいいのではないでしょうか？

結局、ＦＦという構造は変わってないですし、アクセルを踏めば安定するし、離せばオッパッピー･･･じゃなくてテールハッピーになるハズ☆



クロスについては１速が純正よりもハイギヤードなら１速を使わないといけないでしょうねぇ･･･
今まで２速でローカムに切り替わってたところ(ある？)なら尚更ではないでしょうか？
あくまで理論上の話であって実際は走って見なければ分かりませんが(^^)

２２日楽しみですねぇ♪
でも、最近メッチャ忙しくて、インテにも乗ってないので、サーキットはおろか街乗りでさえも危うい･･･(ーー;)

やっぱそう思うよね。

計算したんだが、(減速比の仕組みを理解してないので間違ってるかも)

ノーマル
＠９０００rpm
１：６４㌔
２：９９㌔
３：１４１㌔
４：２００㌔
５：２６３㌔

＠６０００rpm
１：４３㌔
２：６６㌔
３：９４㌔
４：１３３㌔
５：１７５㌔

ＯＳ５速クロス＋ファイナル４．９２９
＠９０００rpm
１：７１㌔
２：１００㌔
３：１３６㌔
４：１８８㌔
５：２３２㌔

＠６０００rpm
１：４７㌔
２：６７㌔
３：９１㌔
４：１２５㌔
５：１５５㌔


つ～ことで、１コーナーを６７㌔以上で走り抜けられたら２速ハイカムのまま抜けられる？

考えるのはむずかしいな…。走るしかないわ…。

その数値なら、今までどうりでいいかもしれませんね～♪


カム云々は置いといて
各ギヤで同じスピードからアクセル全開にしたとして、レブに当たるまでの時間は

１速　　　クロス＞純正
２速　　　クロス≒純正
３～５速　クロス＜純正

になるわけですから(^^)

コースによっては１速の広い守備範囲が活かせるかもしれませんね☆

おお～、うみんちゅエライな！

そう考えると確かにそうだな。

瀬戸内海なんか１速が活かせるかもね～。



タイヤを小さくするから多分１コーナー２速で抜けられると思うんだけどねぇ…。

２コーナーはどうすんの？１速まで落とすべきかね。

最終コーナーまでは３速入れるようになるね。

おさらいすると、ストレートで４速→３速→２速→３速→２速→１速→２速→３速→２速→３速→４速かな。

いっそがしい！！！無理…凹○