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本日「右目パッチリ」になったＴ－６が戻ってきました。今回の修理は、①右側ヘッドライト・レンズの曇り②ヘッドライト・ワイパーの劣化③テールライトの球切れ④ラジエーターの水漏れ以上４項目でした。修理代は、当初の予想より安く11万5千円也。益々乗換時期が遠のいて行きます。Ａ８に乗れる日はいつなのか？

年度末この忙しい時に春休みとってしまいました！今年度の有休が15日もあり消化できないため強行に！首にならなければよいのですが．．．。（笑）約２週間の春休み何して遊ぼうか思案中です。

今週水曜日にはＳ８０が修理完了するのでその足でうなぎでも食べに行きたいと思ってます。

ボルボといえばＶ７０がメジャーですがＳ８０Ｔ－６はあまり見かけないから知られてない希少な車であります。
乗り心地は、全体的にマイルドでドイツ車のように高い剛性は感じられません。お国柄なのでしょうかとてもファジーな乗り心地です。
エンジンスペックは2.9lのDOHC直列6気筒インタークーラー付ツインターボチャージャーで272ps/38.7kg・mを搾りだし不用意に踏込むと暴力的なパワーが発生しフロントが暴れだします。
タイトコーナーは不得意ですが、この巨艦を振回し峠を攻めるのも楽しみの一つです。

昨日は、会議のため出張になり車で千葉方面に。会社からほど近い六本木ヒルズを首都高から撮ってみました。仕事では、時々訪れる今何かとお騒がせな六本木ヒルズ。遊ぶには高すぎる～！

今日は気温も上昇し絶好のドライブ日和。うなぎでも食しに静岡に行こうと思いながらも野暮用が生じ断念！残念！！でオデッセイを２時間かけてしっかりと洗車しました。まだ９千ｋｍということもあり、特に目立つ傷もなく新車に近い状態は保たれています。エンジンルームも比較的綺麗なので乾拭き程度にしておきました。ホイルのインチアップも考えていますが、走行性能上16インチでも何ら不満もなく当分の間現状維持で．．．てっ言うか～T-6の修理代でオデッセイにお金が回らないというのが正直なところでございます。