ピッケル師匠のブログ一覧

嘘全塗装その２・・！

写真に含まれている３原色の赤、緑、青をローテーションしただけなので、ちゃんとした黄色にはなりえません。ガカリ。

少し前の話ですが日曜日。

あたくしも感謝デーに行きました。
土曜日に今から行っていいですかと電話してみたら、2時間30分ほど待つ事になりそうなので明日が宜しいかと思います、との事で、日曜日になりました。

１０項目＋エンジンオイル交換をお願いして待つ事30分。

担当の方が忙しいようで、担当以外の少し仲の良い担当さんに遊んでもらってました。
某営業氏「ピッケルさん、そろそろ新しい車買いませんか？（ニヤニヤ）」
ぴっける「あそこのフォレスター、１７アルミつけて乗り出し２００だったら買ってもいいよ＾＾」
某営業氏「・・・あの、大丈夫ですか？」
ぴっける「何ですか？」

某営業氏「いや、頭、大丈夫ですか？ｗｗｗｗ」

いやあ、ほんとに遊んでもらってました（ｗ


その後、担当の営業氏が、
「すみません、ウマにのらないのでオイル交換無理みたいです・・」
というので、
「むむ、了解です。じゃ、それ以外でできるところお願いします」
と告げてからまた遊んでもらっていたのですが、10分ぐらいしてから、
「あがりました！」
と駆けて来る担当氏。

作業終了と思いきや、ウマであげることが出来たから作業できるぜheheheという事でした（ｗ

めでたく作業はできました。

が、やっぱりパンクとかした時に自分でホイル交換とかこのままでは出来ないのでどうしようかとお悩み選手権です(´・ω・｀)

全塗装してみました＾＾＾＾＾＾＾

たまにはインプレッサ以外の写真を・・ｗ

この車のブレーキダストは正直鬼だと思います。
１回ブレーキ踏むとホイールが真っ黒になります。嘘です。
２ドアクーペですがムダにでかいので洗車も大変です。ホントです。


で、インプレッサのタイヤを換えて現在2100Kmほど走行しました。
空気圧が両方2.5だったのですが、皮も完全に剥けただろうということで、空気圧をフロント2.5→2.2、リアを2.5→2.0に。
推奨は2.3と1.9だったとは思いますが、あえてこうしてみました。

普段乗る分にはなかなか乗り心地が良くなりました。もちろん減衰最弱設定で、ですけどｗ
減衰を上げて走ればやっぱりふんばり感は増しますし、しばらくこの空気圧設定でいいかなーと思ってます。

全然関係ないですが、レクサスのFって出るらしいじゃないですか。
なんとなく、露出してる写真のカラーリングがインプっぽい気がしました。
だからどうということはありませんが、それでいいのかレクサス('∇')

オニューなエアロで、フラフラ。

林道で楽しくドライブ。








フロントボトム、ホイール、リアバンパーの下側を黒に統一しました。
あとサイドステップも変えた事で多少低く見える感じ、でしょうか。

一応パーツレビューとシャシーンにもアップしてみました、もし宜しければお目汚しですぜ！

「フルブレーキしながらキャッツアイまたぐとサイドステップ痛めてしまうかもしれませんので気をつけて下さい」とパステルの工場長に言われたのですが、そんなシチュエーションないよ！多分・・(・w・)

で、GDAにこのエアロをつけるためにホイールアーチカバーを付けました。
車体に穴をあけてしまったのでなんとなく引き返せない気がします(´∇｀)

Ings+1 のサイドステップとリアバンパーにGDB純正のリアホイールアーチカバーを装着しました。


リアホイールアーチカバーは車本体に穴、開けちゃいました。

サイドステップは、純正より張り出し？が少ない気がする為、乗り降り時に蹴らなさそうな気がします。

１週間程アルトに乗っていたせいか、久々に運転するとハンドル重かったです（ｗ

フロントボトムラインと、サイドステップの高さがほぼ一緒になって、リアも普通の車止めならなんとか大丈夫、といった感じで低く見えるようになりました。
これで、カーブ時に車体下側の乱気流？が減る・・といいなあｗ
さらに、ブレーキが冷えてステキ・・・なのかなあ？ｗ