スバルR２からの乗り換えでこのクルマに辿り着きました トラブル無く長く乗れたら良いな　と。

ホンダ エイプ１００ ＸＲモタードではございません CRF100の外装そのたチェンジってことで 1/1,Scaleのオモチャねっ♪

ホンダ ＣＲＭ２５０ＡＲ のモタード仕様ってことで 元祖１号機？ スーパーサブ車両www だったのだが数年ぶりにメインに昇格っ！ でもまたサブに出戻りwww 1999年12月、新車購入

サニートラック ロングボディ 旧車の雰囲気とそいでもってトランポとして活躍！ バイクをサーキットではしらせたくなりトランポに 時にはサニトラでもサーキットを走行しちゃいます 現代のクルマにはなき『三角窓』がお気に入り。 Ａ１５エンジン・ソレックス公認車両です。 約１年のスッタモンダ？で 200 ...

DUCATI 93年式の400SS 休日の伊豆・箱根方面が楽しかった 一台ですゎ

CRM250R 現在所有のＡＲよりもエンジンの特性は 良かったよぅな気も・・・ 前後１７インチにしてました。。。

CBX250RS ３ヶイチのバイクでしたwww CBXを２台分と GB250クラブマンを合体！？

スバルＲ２ ツインカムＮＡ・ＦＦ・５ＭＴ 2018年7月をもって乗り換え ま、ボチボチとでっ(･∀･) 致命的？なトラブルも無く 2017/12時点で２6万3千キロに・・・ もうちょいイケそーかな　と。 最終的には2018/7 276290km

S12 CA18DET フルホワイト このクルマが２輪４輪含めて 初のサーキットでした ※画像は筑波のヘアピン

ま、アレです・・・