<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>てんパパ / 明日は明日の風が吹く</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/</link><description>2023年2月、12年所有したエリシオンからCX5に乗り換え。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 17 May 2026 00:48:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>てんパパ / 明日は明日の風が吹く</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/</link></image><item><title>約1年経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/48340934/</link><description><![CDATA[インジェクターを交換してから約1年が経過した。最新のDPF再生のデータはコチラ。この時の再生間隔は442km。今回も規定のPM GEN(エンジン回転数と燃料噴射量からECUが推量した煤の量)7.7g/lで発動したが、PM ACC(実際の煤の量、DPF前後の差圧で計算)が初めて6.0g/lを超えた。今 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2025 00:23:48 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生間隔記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/47862690/</link><description><![CDATA[DPF再生122回目、307kmで再生開始。夏場になりエアコンフル稼働、ちょい乗りのみの使用だと、ここまで落ち込みます。 
それでも300kmを超えているので、問題はないでしょう。



...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2024 16:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生間隔記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/47789964/</link><description><![CDATA[インジェクター交換後10回目のDPF再生。418kmで燃焼開始。
平坦の道路を50km/hくらいで走っていると、PM堆積量の増加は非常に穏やかだが、上り坂になると激しく増加する。
インジェクターを交換してDPF再生が10回。ほぼ週末の長距離ドライブしか使ってないが、再生間隔平均400kmを維持してい ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jun 2024 10:18:19 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生間隔記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/47772361/</link><description><![CDATA[インジェクター交換後9回目のDPF再生。422kmで燃焼開始。


...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2024 20:50:08 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生間隔記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/47772357/</link><description><![CDATA[インジェクター交換後8回目のDPF再生。371kmで燃焼開始。

...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2024 20:48:29 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生間隔記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/47753020/</link><description><![CDATA[インジェクター交換後7回目のDPF再生。426kmで燃焼開始。一般道のみの走行でも、長距離なら400kmを超えます。


...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2024 22:32:22 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生間隔記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/47742633/</link><description><![CDATA[インジェクター交換後6回目のDPF再生。386kmで燃焼開始。下道走行だけで、ストップ&amp;GOの連続だと400kmまで伸びない。

...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2024 19:54:40 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生間隔記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/47731803/</link><description><![CDATA[インジェクター交換後5回目のDPF再生。471kmで燃焼開始。インジェクター交換後は400kmを超える再生間隔を維持している。

本日高速1割、一般道9割ほどで550km走行。燃費20.9km/l


...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2024 23:55:02 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生間隔記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/47715822/</link><description><![CDATA[インジェクター交換後4回目のDPF再生。400kmで燃焼開始。

九州を高速7割、下道3割580km走って燃費が22.3km/l。まだ軽油は半分以上残っている。 

...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2024 12:22:29 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生間隔記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/47714389/</link><description><![CDATA[インジェクター交換後3回目のDPF再生。402kmで燃焼開始。

kmで燃焼開始。...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2024 21:35:56 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生間隔記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/47707011/</link><description><![CDATA[インジェクター交換後2回目のDPF再生。373kmで燃焼開始。

...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2024 08:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクション交換後、最初の再生。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/47681601/</link><description><![CDATA[

インジェクター交換後、最初のDPF再生が行われました。
PM生成量7.7がトリガーになり、499kmで再生スタート。
以前は90km前後でしたので、大幅に改善した。 
それに再生時間も以前は15分〜20分はかかっていたが、今回は10分くらいで終了。
本日270km走って燃費は20.0km/l、交 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2024 22:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>試運転記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/47667284/</link><description><![CDATA[インジェクター交換後256km走った数値が、PM堆積量3.0、PM生成量3.9。
DPF再生が始まるのが生成量7.7、堆積量6.5のどちらか早い方なので、このペースで行くと生成量が再生トリガーになり450kmは超えそう。これが最新型2.2Dの正常なDPF間隔なのか？...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2024 18:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/47656478/</link><description><![CDATA[販売店の保証修理でインジェクターを交換した。早速トルクプロで監視をしながら約130km走行した結果、PM堆積量0.8、PM生成量1.8で数値の上昇が非常に緩やかになった。 
DPF再生間隔に悩まされ続けた日々がやっと終わる。...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2024 00:09:52 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダからマツダ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/47634229/</link><description><![CDATA[ホンダ車に25年4台乗り継いできたが、故障は1度も無かった。エリシオンから乗り換えで、ZRVehevを検討していたが、近所の大手中古車屋でみかけた未使用車のCX5にひと目惚れして即購入。しかし購入1年でインジェクター不良、ドアミラー不良。正直マツダ車に嫌気が差している今日このごろ。思い切って売り飛ば ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2024 22:33:56 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生間隔異常</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/47601935/</link><description><![CDATA[2023年2月に新車で購入して現在13000km走行。
これまで3回のオイル量レベル高の警告が表示され、トルクプロで調べた結果、DPF再生間隔が平均130kmだと判明。数値を見ても、PM堆積量が発生量を大きく上回ってます。 
平日は通勤でちょい乗りをしますが、土日は150kmほどドライブをするので問 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2024 12:33:58 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニー手に入れました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/2536392/</link><description><![CDATA[通勤用に程度の良いホワイトのジムニーを探していたのですが、ようやく見つかりました。平成10年式、走行は5万Km、快適装備はエアコンのみというかなりマニアックなジムニーです。通勤用に買ったのに、ハマってしまいそうな気がする今日この頃です。...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2006 00:06:26 +0900</pubDate></item><item><title>ふと思い出しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/2204616/</link><description><![CDATA[私は10代の頃(15年位前)スバルのVIVIO RX-Rという軽車に乗っていました。購入と同時にFUJITUBOマフラー装着、毎週峠に出掛けていました。あの車は速かったですね、峠じゃシビックやCR-Xと互角に走っていましたよ。あの頃は軽車も普通車もおもしろい車がたくさんありました、最近は安全性、快適 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jun 2006 11:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>竜馬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/183461/blog/1939909/</link><description><![CDATA[先日連休を利用して四国に行ってきました。山陽道から瀬戸大橋を渡り、高知～愛媛-フェリー-大分～福岡のルートです。
一番印象に残ったのは高知県桂浜の坂本竜馬の銅像ですかね。
想像よりかなり大きくてびっくりしました。...]]></description><pubDate>Tue, 23 May 2006 00:08:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>