グロリアの謎/プリンスS40系 2

前ブログに引き続きS40系グロリアの謎を・・・'67東宝作品「クレージーだよ　天下無敵」の一場面。

山道のバス停で待つ植木等と谷啓の所に北あけみ（この人は海底軍艦にも出ていました）が赤いグロリア4ドア・コンバーチブルで颯爽とやって来ます。

左下の画像では幌のカバーがハッキリ見えますから、単純に屋根だけをブッた切っただけの（やりっぱなし車）ではないようです。
ショルダー部の水切りモールはオリジナルも前後ドアで連続性があり、またセンターピラーもサッシュも、幸いその連続性を阻害する様な形状では無かった為、大変自然な仕上がりになってます。

問題はドアガラス・・・サッシュとセンターピラーが消滅した後の足りない寸法やレギュレーター作動をどうやってツジツマを合わせるのか？元が4HTならば何の問題もないのでしょうけど・・・。
あと、幌の製作ですよね？スカイライン・スポーツの時には幌の設計・製作自体を外注したと言うエピソードを何かで読んだ記憶があるのですが、定かではありません。
開閉機構の骨組みやキャンバスの縫製など、それなりのノウハウが無いと出来ませんよね？

リヤフェンダーには"Gloria Super 6"のバッジ、しかしドアトリムには有名な「西陣織り」らしきものは見えませんが？？
完璧なベンチシートで6座のコラムシフト、白いハンドルも粋です。

前ブログの画像では、Fガラスの上部がブラッシュステンレスのような素材で形成されていたのが判りますが、コンバーチブル用に作り直された部品はどれだけあったんでしょうね？

またナンバーはこの映画では7295と読めますが、前ブログの時は1223でした。
拡大してみると1223の方が偽造っぽい感じです。

この時代の東宝作品にまた登場しないか、興味ありますが・・・。