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イイね!
2006年07月29日

馬力競争

馬力競争 過去所有のTR-XXの写真をみてて思う事、、。
アルトワークスの好敵手、馬力競争華やかなりし頃のベビーギャング。と書けば良いのでしょうけど、、。
僕自身若い頃は「普通の人より飛ばす方だった」と自負しておりますが、敢えて書かせて戴きます。

爆発的な加速力、それはそれで面白いのですが少し慣れると非常にガサツで、デリカシーに欠け食傷気味になってしまう薄っぺらさ。どこへ車が向くか判らない 全く足が地に着いてない不安定さ。そんな不安定感が体感パワーを増幅させていたのかも知れませんが、それでもこのテの車に必要なのは、棺桶か刑務所に入ってもいい位の覚悟です(大げさか?)。

ワゴンRターボやアルトワークスとて同じ事。そう言えばあのスカイラインのRSターボのような危なっかしさがありましたね。他社(車)がやるからウチもやる、売れれば勝ち、みたいな風潮は当時の軽の馬力競争に表れてたと思うのです。当時ホンダは軽に安易に過給機を着けず馬力競争を冷ややかに見つめてたように感じます(昔取った杵柄のハズだが)。
※九頭竜ダムにて
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Posted at 2006/07/29 21:25:07

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この記事へのコメント

2006年8月9日 23:59
おはつです・・。
なんか懐かしい車の名前があったので・・

といっても自分の車じゃなかったですが、
友人がTR-XX乗ってました。
自分もそこそこいじった車に乗ってましたが、
0~400で試しに乗らせてもらった時、
ホイールスピンが止まらずビビッた事がありました。
思えば、あの時の記憶が今追い求めてるものかも
しれません。
どこへ車が向くか判らない ・・・。
全くその通りだと思いました。

自分にとってはいい思い出だと思います。
なんか爺臭くてすいませんでした。
コメントへの返答
2006年8月10日 23:08
はじめまして。TR-XX、今改めて思い起こすとホントに自分自身も事故らなかったのが不思議なくらいで、、、。当時はこんな弾丸車(Danganネーミングはミニカだった!)で悲惨な目にあった若者が沢山いたのだと思います。逆に軽のNAも時と場合(例えば右折時)によっては絶対的な加速力が不足してて非常に危険ですが、、、。今の最新車は足が地についてるんでしょうか?また 私らの若い頃の、排ガスで牙を抜かれた「走らないクーペ」たちに較べると昨今の車は280PSなんて現実離れした数値で全く夢のようです。何もTR-XXだけを責める気はありませんが、当時の写真を見ててメーカーの姿勢に疑問を抱いたものですから。レックスと出会ってその安定感に驚き(結局クルマって飛ばさないと判りませんね!=これはベンツで高速走行した時の驚きに近い?)、オトナになった私です(笑)。

プロフィール

「志比口橋・その後 http://cvw.jp/b/183514/47674568/
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