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イイね!
2017年05月30日

'80 Chevrolet Malibu Classic Sdn./2017JMTM会場付近にて

'80 Chevrolet Malibu Classic Sdn./2017JMTM会場付近にて  過日の2017 JMTM の会場付近で見た一般車。

当時 どれだけの台数が日本に入って来てたのか知りませんが(多くは無いはず)、珍しいですね。

大衆車ブランド、シボレーの中型。かつては基本名がシェヴェルでマリブはサブネームでしたが、この時代は単にマリブと呼ばれ その豪華版がクラシックなんですね。




当時・・・
もはやフルサイズから始まったシュリンキングはインターミディエイトにまで及び、御覧の様なサイズに・・・。
スタイリングにクラシック・ルネッサンスの波はまだ消えて無いけれど、贅肉を落としたルックスは僕を大きく落胆させました。
しかし、実際にはこのくらいが日本でも問題なく乗り回せるサイズでしょう。

「パネルと呼べないクォーターピラー」にヴァイナルなど貼られても・・・(はぁ)
そして確か、X-Car と同じくリヤドアの窓ガラスはハメ殺しではなかったか?
その代わりクォーターウィンドゥはパワーで開閉可能だったかと。。。

chev

スリークなシルエットに、まるでマーキュリーかビュイックの如きエレガントなグリルとフード・オーナメント・・・そしてヴァイナル・ルーフ。
そこにクラシカル・ルックを捨てきれない不思議な・・・これもアメリカ車の趣きです。

ちなみにFRレイアウト+エンジンが3.8L-V6、4.4L-V8、5.0L-V8 だそうで、旧態依然とした素晴らしい乗り味が残っていたと想像に難くないです。
ブログ一覧 | アメリカ車 | クルマ
Posted at 2017/05/30 23:12:32

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この記事へのコメント

2017年5月31日 11:53
不思議ですね〜、クラシックなら窓枠にクロームの縁取りやらフェンダーモールの飾りなどが付く筈なのですが、後部方向指示器や後退灯から察するとデイーラー物にも見えるし。。。日本ならハイヤーやら会社のショーファー運転なんかに使われたんでしょうかしら。ぼくのハイスクールの校長先生がポンテイアック版のル・マンズを新車で買って乗せて貰った時に後席の窓がはめ殺しだったのにぶったまげました。Xカーのサイテーションは後席の窓は上下空きますが変だったのは5ドアの一番後ろの窓、3ドアや2ドアは後席左右の窓が前ヒンジで開くのですが、手動版だとその操作するノブが天井両脇、Bピラーのちょっと前にあったのです。このAボデイーには色々乗りましたが80年代はオールズ・カトラスが月に3万台も!売れていた時代、今、若い人に言っても全く信じてもらえません。。
コメントへの返答
2017年5月31日 21:12
>クラシックなら

ええ、改めてWeb上のカタログで確認してみたんですが、確かにクロームが少ないですよね。

>から察すると

確かにディーラー車っぽいですね。
ま、ディーラーと言っても 当時の商社系を考えると、どれが正しいかったのやら疑問ですが(笑

>Xカーの

あ、ハメ殺しはA-Car だけでしたか・・・僕の記憶違いです。
いくらエアコンが普及したから と言っても、ガラスの開閉機構をやめる事はMF誌等でも話題になりました。

>今、若い人に言っても

って言うか みにばん/わごん は本流では無かったですからねぇ、当然と言えば当然です。


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