1ベイカー11のブログ一覧

今日は雨、とりあえず はじいているみたいですが・・・。

今日は風が冷たかったけれど良いお天気でした。

で、先週出来なかった初磨きを・・・洗車後、噴霧して直後に拭き上げるだけ、しかもガラスコーティングも出来るって事で、あらかじめ買ってあったクリンビューの"瞬艶クリスタルポリマー"を使ってみました。

ゴールドグリッターの様に水滴の拭き上げ時に同時コーティングは出来ませんが、それでもかなりお手軽です。

艶と撥水性はまずまずでしょう、後は耐久性 どの位持つかですね。

メーカーサイトにこの商品名がありません。商品名で検索しても、ナゼかみんカラ記事ばかりがヒットします（笑

2台磨きはしんどいです＾＾

この穏やかな土曜日・・・

嫁さんが急に部屋の模様替えをすると言い出してます。

で、TVを移動する為 僕にゲームやDVDレコーダーの配線を「やり直せ」と・・・

ぁあ　面倒臭い事をやり出しやがって、もう。

（俺はPCルームから出ないぞ！）

俺を応援してくれ！カダフィ大佐ぁ～

モデルチェンジしたフェアレディ Z、S130型ですね。
ロングセラーモデルだった先代S30が、あまりにも大きな功績を残したが故に注目度は大きかった。

記事抜粋：
先代と変らぬスタイリング、新鮮味に欠ける。
大きく豪華。
2.0Lは非力過ぎ。
輸出主体のZにとって2.0Lはオマケに過ぎない。
2.8Lは豪快なパフォーマンスを魅せる、編集部計測では0-400m 16.2秒の俊足。
大変安定した操縦性能。高い限界と穏やかなリバースステアへの移行。
ドリフト中も4輪が確実に路面を掴む感覚。
燃料タンクを満タン（80L)にした2by2の場合、タイトコーナーでの激しい切り替えしを迫られる場面ではヨーレイトの収束に悪影響が見られる。
テスト中の燃費　2.8Lが7.6km/L、2.0Lが7.2km/Lとかえって非力な2.0Lが悪かった。

本当に滅多に出会いませんね～。

珍しいのに目立たない所もよろしいかと＾＾