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イイね!
2017年09月20日

L175S 肝心な時に・・・(ブロアモーター交換)

なぜか肝心な時に限って車って壊れますよね・・・・




チョッとだけ異音がしていたムーヴのブロアモーター、いきなり終了しました。
コンプレッサーは入るものの風は出ない・・・。

検索するとどうも結構壊れるころみたいでとりあえず部品を探すも無い。
更に検索するとモーターがブロアユニット一体成型と言うとんでもないつくりみたいで・・・。

とりあえずL375タントのモノ(4.1万キロのDENSO製)をGETしましたが、何かと忙しく時間なし。





そうするうちにどうしてもムーヴが必要な事態になりまして、台風の中無理やり交換開始。

作業内容的にはモーターを下から取り外して換える、それだけです。

グローブボックスを外し、その下のカバーを外し、制御ユニットを外し(コネクタはそのままでもよい)ますとモーターにたどり着きます。


が、やっぱり難航。
ブロアユニットのモーター部外周をカッターで切るようになっていますが・・・・・・・・・・とにかく切れない!。

力ずくでカッターをブロアユニットに突き刺していたら派が折れて粉々になり、刃の破片が人差し指にもろにぶっ刺さり流血の事態・・・。(結構深めに刺さった・・・)

仕方なく翌早朝に仕切り直しでひたすら切っていく。



結局、刃は5本程度終了+流血(いまだ痛い)でしたが、とりあえず切り取りに成功。




コネクタを抜いた時点で粉(ブラシの粉)が大量発生でコミュテーターは段付き摩耗とひどい状態・・・。
ウチの車でこんなになったのは初めて。(因みに、ばんそうこうのトコロに刃が刺さった)




所謂、最適設計の成果なのでしょうか?



寿命は短く交換も最悪・・・。
この後からは通常なモノらしいのですが・・・。
流石にこんな設計は勘弁して頂きたいものです。

切り取り面をペーパーで軽く仕上げてから装着。
いい感じに付く(一体成型なのに何故かタッピングねじのベースはある)と思いきや、三ケ所あるうちの一か所だけ位置があわず。



とりあえず、大きめのワッシャで固定しましたが、ここの固定が無くてもイケる気もします。





使用したタッピングビスはホームセンターで購入のこんなやつ。
先にねじを切ってから取り付けした方が良いと思います。
長さはもう少し短くても良いかも?


コネクターは変換ハーネスが付いているのでそれを外し接続。

っていうか、交換はこの作業前提なんですね・・・。


とにかく、無事に動きムーヴもちゃんと仕事が出来ました。
今度交換するときは楽勝だし、めでたしめでたし~。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/09/20 21:39:36

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BOSS@S-BOFSさん

この記事へのコメント

2017/09/20 23:21:11
なかなかふざけた設計ですね(ノ-_-)ノ ~┻━┻
コメントへの返答
2017/09/21 21:30:33
実はオプションのエアコンフィルターを付けるだけでもカッターで切り取りだったので超合理的設計と言えばそうですが・・・・

OLFAとかと契約でもしているんでしょうか?(笑)
2017/09/21 00:04:56
こんばんは٩( 'ω' )و✨

これぞまさにDIY🛠✨ こんな大手術を御自分でされるとは尊敬します✨

勉強になりましたー\(//∇//)\✨
コメントへの返答
2017/09/21 21:37:41
こんばんは

見た目より大したことはしておりませんよ(笑)。

同じく前期にお乗りでしたらそのうち症状が来るかもしれませんので、この情報がお役に立てばと思います。
2017/09/21 19:16:57
お疲れ様です!!
カッター便利ですけど危険ですよね…
ついてないときは、とことんついてないですよね…
気を付けてくださいね!!
コメントへの返答
2017/09/21 21:39:29
どうもです

カッターってすぐに刃が折れるので本当に危険だと改めて思いました~。

ありがとうございます!
精進いたしたいと思います。
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「@大都会パート12 さん コチラでも最近急激に減りました。
初期型はほとんど見なくなり、強烈にお疲れな個体も増えました・・・。
台数的には何故か初代とあまり変わらない位ですね。」
何シテル?   09/11 23:22
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