アーシング外しからの引き直し

アーシングの本数減らしてみたら、燃費上がったので、キレイに引き直してみた！

今までは、アースがループしてしまって、逆に抵抗になり、燃費悪化、ハイブリットバッテリーの鬼減りの悪循環しました(笑)

なので、ポイント絞って、ループしない様に引き直してみた！

で、結果燃費復活！
ハイブリットバッテリーが全然減らなくなり、街乗り23キロになりました。

ecoモードも、余裕発進♪

良かったネ～♪

1 バッテリー～CVTサービスホール

2 CVTケーブル～クラッチマスター用サービスホール

3 バッテリー～ミッションアースポイント

4 バッテリー～バルクヘッド

5 バッテリー～スロットルボディー

6 バッテリー～シリンダー下部サービスホール

7 バッテリー～インテークマニホールドの真ん中ボルト

8 運転席側純正アース～EGRバルブボルト

9バッテリー～吸気ダクト取り付けボルト

10 運転席側純正アース～エンジンブロック

11バッテリー～ボンネット

ピポット青雷神と、ロッサムCSR100のコンデンサー類、TDKフェライトコアをつけてます♪