爆走 ヨッチャンのブログ一覧

今日は、みん友の、タカ&C先輩とツーリング♪
3輪と４輪で200キロ超えのプチツーリングして来ましたよ♪
山中湖で富士山バックにパチリ♪
３輪鬼カッコいい！
天気も良くて最高です！
帰りは河口湖手前で、ほうとう食べてきました♪
素敵な１日になりました♪
先輩ありがとう＼(^-^)／

15万キロ走って、サスペンションのへたりが出てたので、日曜に友達の作業で、ZF2型のサスペンション、ブッシュ類を交換しました。

まず、ブッシュの厚さが5～6ミリくらい違いがありました！
新品は厚みがあるね～♪

ダンパーも、戻りの速さが全然違いました。

変えてから、段差の衝撃が、ドンから、トンに変わりました♪
あと、高速コーナーのふらつきが無くなりました♪

特にリヤ側が落ち着きました♪

リフレッシュおすすめですね♪

事情により、乗り替えが出来なくなり、まだまだCR-Zに乗ることになりましたので、宜しくです。
ご迷惑おかけして すみませんです。

オイルとエレメントのテストしてきました～＼(^-^)／

15000キロ走ったオイル、劣化は、皆無でした！
汚れも、性能も新油からの1%ダウン、エレメントに関しては、30000キロでも、98%濾過してました♪

やっぱり、ちょい乗りせず、適当にエンジン回してやるのがよいみたいです♪

自分は、月に6000キロ、山岳路、一般道、高速含めて走るので、一概には言えませんが、街乗りなら15000キロでオイル、エレメント同時交換で良いみたいですね♪

エレメントは、新品より、10000キロ走ったエレメントの方が、濾過率が高かったのがビックリしましたよ♪


エアクリーナーを交換している場合は、オイルは汚れが早いので少し早めの交換が良いそうです♪

（K&N剥き出しクリーナーで同じ距離で比較の場合です。）


ディーラーでのテストで実験車両に車を提供してました（笑）

参考までに♪

今日は、日産リーフがうちに来ました～♪
日産のモニター当たってさ、２週間乗り放題♪

なんかさ、変な感じ（笑）
長距離やって来ます（笑）