フェンダークリアランス

おはようございます、yos999さん。さあやです！
がんばって、語句を勉強しています。
フェンダークリアランスとは、タイヤとフェンダーとの距離のことですよね？
これの大小が、どういう意味をもつのか、教えていただけますか？よろしくお願いします☆

さあやさん　こんにちは
なかなかいい質問ですね（笑）
確かにフェンダーとの距離のことですが、本来はフェンダーと接触する間の距離でしょう。
普通タイヤが走行中に上下運動等しますよね、その時にフェンダーとの距離が安全上必要となるわけですね。
これが、少ないとバウンドしたときやコーナーリングで車体が沈んだ時にフェンダーと接触します。
本来は十分な距離があるわけですが、スタイル上出来るだけフェンダーのつらとタイヤの面が同一（俗に言うつらいち）がかっこいいわけですね。
だから、みなさんワイドなホイルに交換したり、理想のオフセットを気にするわけです。

また、私の測定方法はフェンダー外側との距離ですから、本来の接触するまでの距離とは違いますね。
仮に私が測定した方法で数ミリ余裕があったとしても、現実はフェンダー内部に突起やフェンダーの折り返しがありますから、これを0にするのは難しいと思います。

あくまで理想でしょうが、現実はどこかで接触する可能性がありますし、保安基準でも基準が設けられています。
また、この数値で問題ないかどうかも、ハードな走り込みをした場合にインナー等に接触する可能性もまだ残っております。


と言うことで、単に見栄えの問題ですから、安全上はノーマルの数値と同じが一番良いんじゃないでしょうか。

まだまだ、ISのマッチングデータが少ないので少しでも皆さんの参考になればと思っております。

文章での表現方法が下手なもんで、ごめんなさいね<(_ _)>

こんにちは、
中途半端に情報流し、混乱させてしまったようで...すいません。説明が下手なもので。yos999さんのオフセット/ローダウン値であれば、前30-後50度でも問題ないと思っていました。
私のISもボディー左右の差が無くビックリしてました。

こんにちは
いえいえ文章での表現は中々難しいですし、私も下手です。

でも、良くわからないままに30度、50度の位置で測ってみると微妙ですよ。
特にリアの後ろ側はどうなんでしょうね。
それに私のホイルはスポーク部分がリムより外側に数ミリ出ていますので、レクサス店によっては微妙な判定になる可能性もありますね。　　左右の差はさすがですよね

私の苦手なレポートを
完璧に行っていただきましてありがとうございます。
これで　今後ホイール交換を予定されている方々の
参考になると思います。
ホント完璧ですネ(^_-)-☆～★

どうもです。
いえいえ完璧なんてとんでもないですよ
私もずいぶんマッチングには悩みましたからね
少しでも交換されようとしている方の参考になれば幸甚です。
私はnakayaさんのプログ凄く参考になりましたよ。(*^_^*)

yos999さん、とても詳しい説明をしていただき、ありがとうございます♪
皆さんがホイールやタイヤにこだわっている理由・・・奥が深いんですねぇ。
車を見るときのポイントが、また一つ増えてうれしいさあやです☆

さあやさん
うまく伝わりましたでしょうか？
そう、ここには色々な知識や参考になることがいっぱいですから
これでまたISライフが楽しくなりましたね(*^^)v