Silver Moonのブログ一覧

先日から、ふと思いついたことを日曜日に少しだけ工作してみた。
１００均に思いを達すべき物を探しに、なかなかバッチリのCDバスケットを見つけ、写真のようにカッターで不要な部分をカット。

さて、何が出来上がるかはもう少し先。

皆さん想像してみてください。
たぶん分からないと思いますが（笑）

もちろんISに装着する物です。(*^_^*)

ようやくパッドの感触が掴めたので、先日交換したアクレブレーキパッドのインプレッションです。　
昨日、足回り等を確かめるべく近所のワインディングを少しだけ走りこんでみました。
いつも、車購入後やパーツ交換後に確認のために走る場所があり、程よいコーナーやタイトなコーナーとアップダウンが適度に味わえる場所である。
さて、ブレーキであるが、踏込み始めの初期制動はほぼ純正のときと同じ、その後は踏込みに応じてリニアに制動力が増すという感覚である。
総合的に制動力に関しては純正よりリニア感が増し、多少効く程度で私の感覚では、劇的な変化はないように思われる。
またハードなブレーキングを何度も試してみたが、熱による変化は感じられなかった。
それにどのようなブレーキングでも鳴きは皆無であった。

肝心のダストであるが、これは明らかに純正より激減である。
リアのダストとほぼ同じというところであろう、また色が灰色なので余計に目立たない。

ダスト軽減の目的は十分達せられ、ネットで約7000円、コストパフォーマンスは最高でブランドにこだわらなければ満足感も十分である。

ブレーキよりも、足回りの変化の方が今回は楽しかったが、これはまた次回報告しよう。

ホイール交換時に気になっていたハブカラーを本日取り付けました。
特にブレや振動を感じた訳ではないが、本来の機能が有効に働く事に越した事は無いでしょう。

ついでに邪道かもしれないが、リアに3mmのスペーサーをセットしてみたが、3mm程度では多少見映えが精悍になったかなぁ～程度でしかない。（リアのオフセットが45→42、フェンダークリアランスが7mm→4mm）
ただ、見た目のフロントとのバランスはほぼ完璧かも

今日は、ほとんど気持ち程度のカスタマイズだが、取り付けているときが結構楽しいものである。

先日測定したフロントに続き今日はリアタイヤホイールの重量を測定してみた。







純正18インチアルミ+純正タイヤ（MAXX255/40-18）　
24.0kg

YOKOHAMA　Connoisseur151C　9.5-19　+
MICHELIN　PS2　255/35-19　　　　　　　　　　　　
22.0kg

フロント同様約2.0kgの減量。

トータル約8.0kgの減量となった。

やはり、交換後に車が軽くなったような気がするのはバネ下重量軽減の効果と言えるでしょう。

今日、久しぶりにオーナーズサイトを覗くと、インフォメーションに案内が


『４月２日レクサス○○のオーナー様にささやかですが、琴尺八演奏会を開催致します。
レクサス○○にて優雅なひと時をお過ごし下さい。』


たぶん自宅に案内が届いているはず、女房に電話すると

「ああ、なんかレクサスから封書が届いてたわ、この間帰って来た時に言うの忘れてたわ。」

　　　　忘れてたんかよ！　

そう言えば去年のクリスマスパーティーも女房が時間聞き間違ってて、1時間も遅れたのだった。

ということで、今週日曜日はまたまたディーラーへ。(^^♪