Silver Moonのブログ一覧

最近、私のブログを見てS2000のカッターに換装される方が増えてきました。
これはこれで私としては大変嬉しく思っております。
しかし、その反面、サンダーを使用される方のことが大変心配です。

私のブログでは簡単に切断できるように見えますが、案外そうでもないです。
普段使用されている方は十分危険なことも承知しているはずなので、いまさら書くことも無いでしょうが･･････

　　　　　　大変危険です！！

私からのお願いです。

サンダーを使用したことが無い人、サンダーでの切断の経験が少ない人はサンダーでの切断はしないで下さい。もしくは十分な経験者、あるいは業者に切断してもらってください。
また、自分で切る場合は鉄ノコをお勧めします。案外薄い鉄ですから鉄ノコで十分切れます。
私も片方は鉄ノコで切断しました。

また、サンダーを使用する場合はタイコの吊ゴムを外して、マフラーを落としてから切断すること、取り付けた状態ですとバンバーを傷つける可能性があるのと、切断する体勢が悪いため、危険です。

勝手なお願いですが、私のカスタマイズを参考に怪我をしたとか、大切なISに傷をつけたとか見たくないので是非守ってくださいね。

また、分からないことがあれば遠慮なくメールしてください。

今後も皆さんの安全で素敵なDIY楽しみにしております♪

T.E.C.Ⅱのインプレです。

私の場合、TECⅡの入手は何時もお世話になっているショップにお願いしました。
日曜日の夕方に取外し、ヤマト便でトムスに発送、水曜日にショップに一旦到着、その後自宅へ送付していただきました。
木曜日の午前中には到着です。

取外し、取付もエンジンルームのため案外簡単に出来ます。
まあ、トムスさんへ行けばあっという間に書き換え出来るのですが、地方の方は３日～４日乗るのを我慢すれば可能ですね☆

さて、交換後は学習のため１５分程度アイドリングで放置ですが、回転数が１０００回転から落ちず、少しあせりましたが、走行後は７００回転程度で落ち着きました。

最初の印象ですが、ECTノーマルの場合は私的にはレスポンスの変化がわかりませんでした。
しかし、パワーにすると。。
おおおっ！て声が出ます（笑）

ノーマルのアクセルワークからはかなりの違和感ですね
ほんの少し足に力を入れたらグーッと前にでます。

最初の印象がこんな感じです。

さて本日のインプレですが、ちょこっと踏んだだけで８０Kmまですぐです(~_~;)
ほとんど踏んでないのに３０００回転手前でシフトアップしてそんな感じですね。
これは中々気持ちいいですよ(^_^)v

特にコーナー出口でのアクセルワークが気持ちいいですね
追い越し加速も(^_^)v

しかし、かなりの暴れん坊になった反面、パワーモードで一定速度で走行する場合はかなり気を使います。
特に回転数が１６００回転あたり５速６０キロでの走行時はアクセルを一定にしてるつもりでも勝手に回転が上がったり下がったり微妙に反応します。
この辺は学習すれば変化があるのか今後様子をみたいと思います。

また、パワーモードでは８０キロオーバーまで６速には入りませんでした。
今までもそうだったかなぁ？･･･

ノンビリ定速度で走行する場合はノーマルにしてやれば今までと同じように走れますし、ワインディングでアクセルワークを頻繁に行う場合パワーモードにしてやれば本当に楽しいのではないでしょうか

リミッターは私の走行では関係ないので検証されてません（笑）あしからず

気になる燃費は本日３５０キロ、結構なワインディング走行（ただし、普通の走行ですよ）で９．５Km/Lでした。
ほとんどパワーモードでの走行です。

そんな中、何度かノーマルモードで走行しましたが、さすがにダルイです(>_<)

さて、これに１５万の価値があるか････
私的には(*^_^*)です（笑）

早朝から熊野までの約180km、結構なﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ

燃費も結構良いじゃん



5速80kmで走ってても3速で走ってる様なﾚｽﾎﾟﾝｽ・・

楽しいよ

先程、復活しました。
日曜日の夜に発送して木曜日に戻ってきました。


少しだけ走ってみました･･･





おおおっ！
アクセルと一体になった感触
別の車に乗ってるみたいでした（笑）


明日、ちょっと遠出しますのでじっくりと･･･(^_^)v

　

昨日は早朝2時に東京を出発、ぼちぼちと仮眠と休憩をしながら名古屋レクサス昭和店にお邪魔しました。

今回は素晴らしい企画で、想い出深いオフ会となり長距離の疲れも吹き飛ぶぐらいの内容でしたね☆

今回お世話になりましたレクサス昭和様、福里CE様、素晴らしい企画をしていただきました幹事様はじめ、出席されたオーナー様、大変ありがとうございました。この場をお借りしまして改めて御礼申し上げます。





さて、私のISは来月で1年を迎えます。
本日は少し早いですが、来月の富士への長距離もあり12ヶ月点検を実施してきました。
特に異常も見当たらず、オイルは少しだけ奮発して「オメガG1スーパーライトレクサスブレンド」を入れていただきました。←当然差額は負担ですね（笑）

心なしエンジンの吹き上がりがよくなった気がします。

その後、マイIS君は暫らく脳死状態に陥り使用不能です(>_<)。
暫らく乗らない日が続きますので問題なしです（笑）

これから東京へ戻りま～す