alfaromazouのブログ一覧

愛車について・・・1995年、最終ロットの限定車は、「ディーラーズ コレクション」と、日本市場向け「コレツィオーネ」（コレクション、正式名称ランチア・デルタ・アッカエッフェ・インテグラーレ・エボルツィオーネ・ドゥエ・コレツィオーネ・エディツィオーネ・フィナーレ）となった。紅の車体の上面に、ランチアカラーの青と黄色のストライプを配したものとなった。コレッツィオーネの販売台数は、当初200台の予定であったが、受注に対応し250台へ変更された。

10月21日・22日今年最大級の台風襲来直前に徳島県は鳴門のリゾートホテル モアナコーストで25回LANCIA LUNCHを開催しました。
今年のテーマはランチア・リゾート、そしてサブテーマにフラミニア60周年とデルタのラリー参戦30周年とされました。
ゲストは、ランチアコルセ初期のメンバーであり、後にアルファやフェラーリのレーシング部門で要の人物であったジャンニ・トンティと奥様のマリア、チーフメカニックのルイジーノ・ポッダと奥様のジャンナ、そしてスイスのストラトスコレクターのトーマスポッパー！
理事会出席後に前夜祭では、ジャンニ・トンティはランチアコルセの歴史を貴重な当時の映像と共にじっくりと語ってくれた。ストラトスにエンツォがエンジン提供に至る一部始終を当事者から聞けたんです。それは真剣に聞き入るランチスタにジャンニの中にも日本のランチア魂が入り込んだようで、30分で終わるはずの話が、なんと！2時間も続いた。

開催を祝してMIKI BIASIONがアンバサダーを務めるEBERHARD&CO. 、今年15回目開催のRALLY LEGENDから我々LANCIA CLUB JAPANへ沢山の景品も届き、参加者全員にプレゼントされました。

人生いろいろ・・・とあるように、車にも車生がある。1906年に誕生したランチア。イタリア人のイメージは「エレガント、そして革新的な技術」常に最新の技術を追求し続けたランチアはレースの世界で数々の輝かしい歴史を作り上げて来た。
1969年にフィアット傘下に入り、全く異なる理念を持った組織、人間との共同作業が始まった。そこには常に政治的な画策が介在。その中で右往左往しながらもランチアはランチアプライドを持ち続けた。
残念ながら2017年の今、存続も怪しくなって来たランチア。チンクや124スパがオマージュされ復活を遂げる中、ランチアもそこにどうか加わって欲しい。










































http://www.lanciaclub.jp/

前の週は雨天、2山溝タイヤでコソ練しましたが、その低μ路のドリドリ練習が功を奏し、ニュータイヤのタイム上回りベスト更新✌︎('ω'✌︎ )
スペーサーでトレッド広げて、デフと71R履けば最上位クラスで戦える目処が立った様な気がします。
来月開催の御岳ヒルクライムは先ずはスペーサーと71Rで走り、来年初戦からデフ入れブーストちょい上げで戦いに挑んでみます！