焼うるめのブログ一覧

先日、徳島県の阿讃サーキット走行後

洗車と言うか、メンテというか・・・。





いつもの自転車屋さんが盆休みのため

油脂類交換が出来ないため（オイル類、ストックさせてもらってる関係）、

自宅で出来ることだけまずやっとこうかと(*´ω｀*)




まず、ブレーキのエア抜きをする前に

ブレーキパッドの状態を見るために一度ばらして・・・。

ワコーズのブレーキプロテクターも焦げてシムにへばり付いてるし・・・。

鈴鹿ツインでパッドから煙出てたのにほったらかしでしたし・・・。










なんか錆びてる・・・。










1枚だったのに、熱でやられて？剥離して2枚になってる・・・。










裏返すと、シリコンゴム部が焦げてますね・・・。










仕方ないので、パッドの錆落として純正シム復活です(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!

次回サ走前にパッド交換の予定ですし、街乗りならいいかな？(；・∀・)










ピストン戻したあとで分からないですが、ダストブーツ部にひび割れが(ﾉ_･｡)

もうすぐオーバーホールですね。しかしまぁ・・・内部は汚いｗ










キレイに写ってますが、白い「STI」が結構なコゲンボ色に(；・∀・)










エア抜き後、洗車でするつもりでいましたが、

湿度が異様に高く、暑さに負けてブレーキパッドを戻しただけで一旦終了(；´∀｀)








シャワー浴びてお昼寝(*´ω｀*)



エア抜きは次回リフトアップする時にやるとして、

洗車をば♪





ホイールまで洗って自己満足( *｀ω´)v




そして、お買い物もしときました。









さて・・・ブレーキダクトとフロントバンパー加工、

どーするかな(ﾉ´∀｀*)

8月14日、徳島県の阿讃サーキット走ってきました。

「四国のマチュピチュ」

と事前に聞いておりましたので、

行き帰りの道中も楽しく？走ってきました(*´ω｀*)




本来は、15日に広島タカタサーキットを走る予定でしたが、

どうやら雨模様・・・。

オザミさんが前日14日に阿讃サーキットを走る予定なので、

降水確率が若干低い14日に阿讃に行ってみることに。



朝3時に起き、4時出発。

マチュピチュへの登山道を登り、

少しウェットでしたが、走る頃にはドライ♪




動画で見るよりアップダウンが激しい感じ。

でも、乗っていると、そこまで感じない気もする・・・。

結局、コークスクリューと最終コーナーが分からず仕舞で終わってしまいました＾＾；


コントロールラインを通過する手前で水温計から警告音（105℃設定にしてます）が鳴って

びびってアクセル戻してます(〃∇〃)


この動画は48.334ですが、なんとかベスト47.235まで出ました(*´ω｀*)

もうちょっとUDEがあればなぁ・・・と思う今日この頃です（－－；


今回、ご一緒させていただいた方々です。



エボ８さん。速過ぎます( *｀ω´)



いしぴーwさん。初走行で45.4秒・・・。2秒近く置いていかれました(；・∀・)



オザミさん。Fバンパーダクトかっこよすぎます！私のも同じ加工してもらえませんか？（まじめにｗ）



本○さん。タイヤホイール新調されてましたね。土日しか乗らないのに1年20,000kmはツワモノですｗ



たともさん。生でスケルトン見せてもらい感動！失礼ながら追っかけて走りましたがぶちっとちぎられましたｗ





3枠走ってお腹一杯になり撤収。

お昼ご飯に是非ともうどんってことですが、

「うどん屋さんは、15時までのところがほとんどなんで、今からじゃあまり開いてないんですよねぇ」

「なので、今日は2杯くらいで我慢してくださいね！」

ってことで、私といしぴーｗさんはオザミさん案内で一軒目に

肉温玉ぶっかけうどん、小さいの（冷）を食したんですが・・・


これ一杯で十分すぎるくらいですけど？

と思いながら、2軒目は釜揚げうどんを食べに・・・。



ぺろっと平らげるオザミさんに対して、私といしぴーｗさんは悪戦苦闘(；・∀・)

うどんは別腹！的に食べる姿が少しカルチャーショック(*´ω｀*)



釜揚げうどんを食べたあと、少し駄弁ってる時に撮影。




左から、私の超ライトチューンなGVB、もうすぐブーストアップ仕様ですかね？的なオザミさんGVB、

サーキットならお任せ！チューンないしぴーｗさんのエボ５。

弄り度順に並んでおりますｗ




自宅に帰ってから、今回のピーク数値を撮影。

・水温108℃
・油温118℃
・ブースト1.57kPa（オーバーシュート時）






油温とブーストはOK。

水温がきつい・・・。

同じGVBに乗っているオザミさんとラジエーターとオイルクーラーが同じ仕様なんですが、

私の場合・・・


水温105℃になったら1周クーリング→95℃くらいで次の周アタック
→最終コーナー付近でまた105℃

なので、

2周クーリング→1周持つけど2周目はもたない。

ってな具合です。


後で聞いてみたら、クーリング中の水温の落ち着きは同じような感じですが、

アタック中の水温上昇は、ダクト加工されたオザミさんのGVBのほうが

上昇が緩やかに感じました。




私もダクト加工するしかないですねぇ・・・。

オザミさん、よろしくお願いします(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!