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ショップにチューニングの相談に行ったのですが、話しを色々聞いているうちに何だか気分が
高揚してきて・・・、衝動買い(契約）しちゃいました。
以前よりショップの人からは「こうした方が良いよ、あそこがチョット調子悪いね・・・」などと
アドバイスをもらっていたので、それを参考にさせて頂き思い切って契約しました。
主な内容は
・タービン交換
・ECU交換
・エアフロ交換
・メタルキャタライザ（HKS)
・EVC
・プラグ交換
･上記に伴うオイル交換(エンジン、フロントデフ）

タービンも以前は吹いちゃって、キャタはボロボロ、前のECUは「変なデータが入っていたよ。」
って言われるほどの状態だったので、現在はとても快調！！
低速のトルクが増えたのが実感できます。
高回転は慣らしの状態なので未だ回してないので分かりませんが、この連休中に慣らしを
終えて速くサーキットで試してみたいです。

近くのカーショップでレッドライン 75W90が安かったので交換しました。このオイル大好きなんですが、チョット値段が高いのでなかなか手が出せず、いつももう少し手頃な価格のものを入れていました。

ついでにエンジンオイルも持ち込みで買い置きしていたいつものやつに交換して、オイルフィルターも一緒に。
これでしばらく安心していられます。

昨年社会人になった息子とサーキットに行こうと決めていたのが今日。
しかし、昨日からの雨が長引き今朝まで降り続いていたので、今日は無理かなと
諦めていました。8時ごろになって雨も上がったので、とりあえず行くだけ行って見ようと
言う事になり息子のクルマと2台で出かけました。
サーキットは天候の影響もあってか、ガラガラで全部で5台くらいでした。
コースは雨上がりのためにあちこちに「川」が流れている状況でしたが、水の量はそれほど
多い訳でもなかったので１１：３０からの枠を息子と走る事にしました。
これまでも息子ときて走った事はあるのですが、どちらかが走っている時は、もう一方が
カメラ担当だったので、２台揃って走るのは初めてです。

結論、BEST更新なんて全く無理ですが、2台で楽しく走る事ができました。
タイム計測とは違った楽しみ方を見つめた感じで、とても良い一日でした。

今度はドライの状態の時に息子と走りに来たいもんです。

今日はGWで仕事は休みをとってます。なので、サーキットに行って来ました。GWではありますが、普通にお仕事の方もいらっしゃるようで、それほど混んで無くて、路面もドライで良いコンディションでした。これはベスト更新しかか無いっしょ。
結果は聞かないで下さい。自分の能力の無さにガックリしました。
あっ、決してタイヤのせいでは無いです。タイヤは、とてもいい感じでした。しっかりとグリップしてくれたと思います。国産タイヤの1／3くらいの価格でしたから、この性能は二重丸だと思います。コントロールもしやすかったです。30分枠の後半少しタレちゃった感じがしましたけどね。

しかし、俺って才能がないなあ。また、出直します。

ネオバが寿命になったのでタイヤ交換しました。予算が無いので今回はアジアンタイヤのATR-SPORTS2
にしてみました。4本で32000円とお財布にはバッチリ。チョット乗っただけですが、乗り心地は結構ソフトに感じました。ロードノイズも気になりません。
後はサーキットでどうかですね。そこが大事なんですが。