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  5. 今日の車弄り・・・・・その③ [kassy＠広島]
イイね！
   
2008年08月29日

今日の車弄り・・・・・その③

今日の車弄り・・・・・その③ 今日の車弄り・・・・・・その③
先日出雲で施工できなかった（忘れていた場所）左フレームのアーシング施工しました。
これで残るのは、フロントのアーシングのみです。

アーシング施工後初乗り時変化はなんかマイルド？変り無いんじゃないかなという感じで広島呉まで帰ってきましたが、極太アーシングのマグネットシート熟成は約１時間後より体感できました。レスポンスはすごくよくなった（個人的にそう思ったのか？）
それから、熟成を待って本日息子を乗せて走ると少し早くなったような気がすると言ったが鈍感な私には・・・わからない
。°°(>_<)°°。残念
エンジンオイルが効いたのか？
それとも、プラセボ効果？信じるものはみんな救われるオカルト教
次の進化は・・・
ブログ一覧 | 整備、加工 | クルマ
Posted at 2008/08/29 21:32:36

   

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出雲 極太アーシング モービル1 Mobil1RP プラセボ効果
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この記事へのコメント

☆GE90仝
2008年8月29日 21:36
両方だと思います。

事実、私の車はアーシングを替えただけで排ガスが綺麗に成りました。

勿論、走りのパフォーマンスも・・・
コメントへの返答
2008年8月29日 21:58
やはり、そうですか？

こんど、近くの同じエル乗りに試乗してもらって評価してもらいます。

これで燃費も上がれば最高です。
マサ9766
2008年8月29日 23:35
お手軽にトルクアップなら中間マフラーを純正に戻すといいと思います。
マイエルは純正なので、出だしからドカンと加速して楽しいですよ。
でも排気音は確実に寂しくなりますね。

あとは第二触媒ストレート化でしょうか？
トルク・レスポンスともアップすると思います。

燃費は長期検証ですね。
コメントへの返答
2008年8月30日 7:01
中間マフラーなのかな？
おいらは、音も欲しいのでこのままの中間でいきます。
加速に対しては、熊管仕様すごいみたいですが先立つ物がありません。

。°°(>_<)°°。

燃費は長期戦で検証します。

   

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