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スバルフェアーに行ってきました。

トレジア購入店のフェアーですが興味のあるのがありました。

まずは、アイサイトVer.2　すごいきちっと止まります。

次に・・・・

水平対向エンジンの模型です。

実際のシリンダーカットのモデルらしいです。

FB20よく説明を聞くとすごい進化されたエンジンですね。

この模型を肴に酒が飲めそうです。

ロッカーアームにロラーが付いている。

カムの進角そうちIN.EXについている。

ＨＯＮＤＡのＶＴＥＣよりもいいみたい？

スバルさんなかなかいいです。

おじさんイメージ先入観ありますが・・・

かなりいいみたいです。

次は、試乗車確かめてみたいです。

トレジア納車後5ヶ月経ちます。

先日、おデブなおじさんと奥様で洗車しました(＾＾;; ダラダラ

トレジアのボンネット開けてふき取りをしていると・・・

カウルトップ固定のネジが・・・・・

思いっきり

錆びています。


こんなに早く、老化現象出現するとは(＾＾;;

という事でスバルへネジ注文しました。




料金56円です。

水の流れるところでクレームできませんと言われました。

大人のおじさんは現金で支払いました。（爆）

こんなに早く錆びるのかな？

洗車してトレジアの見えないとこも奇麗だなと思ってふき取りをしました。

エルは9年目見えないところは、大変汚い

今度は、エルを磨きます。

購入したネジワッシャーの大きさが違います。


拭いても落ちなかったサビ次回コンパウンドで落とします。

リアのディスクーローターもすごくさびが出ています。

みなさんの、お車大丈夫ですか？

トレジアは運転していて楽しい車ですが・・・・・

不満な点が・・・いくつかあります。

①地元野呂山での下りフロント荷重でコナーを抜けようとしたら(^^;;

FF車は曲がりません(^^;;

（追伸おじさんの思う限界スピードで）やってしまった！！

アクセルONで抜けるのがいいのか、おじさんには分かりませんが(^^;;

誰かアドバイスお願いします。

②フロントガラスが大きすぎて・・・・

前から入ってくる日射しが強く熱い。

これではおじさん、ゆで豚になります。

今まで乗った車でこんな感じに思った車はありませんが！！

という事で、ガラス屋さんでIRカットフィルム貼ってもらいました。

職人が、フィルム貼り流石です。おじさんが貼るより奇麗です。

もちろん、いいお値段します。

フロント３面(５面)IRカット、リア３面(５面）スモークフィルム加工して頂きました。

安全ガラス呉営業所さんありがとうございました。

いい仕事しています。

夏、本格対応バージョン完了です。

トレジアのおじさん流弄り完了しました。

次はLED工作します。

いつになる事か？

トレジアにダウンサスTi2000を組み込んで1000ｋｍ走りました。

まっすぐ走るし、ハンドルも中心位置で別に違和感ありませんが・・・・

ダウンサス入れるとトウアウトになります。

実際にうちのトレジアもアウト側4.7ｍｍです。

車検では、イン、アウト5ｍｍまでOKだそうです。

という事で、スバルの広島市内東雲ディーラーに持ち込みサイドスリップ検査話すると・・・・・

「当店では、ダウンサスを組んだらフロント、リアのトウ調整等あるので４輪アライメントをすすめます。」

トレジアはフロントのトウ調整しかないのでアライメントもったいないと言うと・・・・・

「スバルの軽自動車でもリアのトウ調整もありますので・・・トヨタ車は分からない」といわれるし・・・・

おいおい、トレジアはスバル車でしょ(^^ゞ

サイドスリップ検査調整4.6漱石・・・・・

購入したお店では「1日預からせてください。工賃は5.25漱石です」

我が家の近くのトヨタのディーラーではトレジアと伝えると・・・「それはどんな車」と言われるし

慌てて、ラクティスと答えました。

トヨタさんにアライメントの話をすると、調整するところがないので勿体ないと言われました。

この中で、トヨタさんの工賃が一番安かったです。

OEM車は認知度低いですね。スズキのある車種を除けば・・・・（笑）

ということで、トヨタさんで明日サイドスリップ調整して頂きます。