kassy＠広島のブログ一覧

先日届いた
Bee★ＲＯＭ
を装着しました。




装着手順は

①ＥＣＵを３本のボルトで固定

②ＥＣＵ上の２つのカプラー装着Ｌｏｏｋ　Ｏｎ

③バッテリーのマイナスケーブル装着

④魔法の儀式　メインスイッチオン・オフ

⑤エンジン始動

という感じで作業を進めました。
Ｂｅｅ★ＲＯＭin岡山でＥＣＵ故障したので特に慎重に作業しました。(^^;;

キュル・ブルルルルｒエンジン１発始動
現在スルガハイグレード中間パイプを取り外していますので、エンジン音は静かそのものです。偶然にもＥＣＵ故障で岡山サティオに爆音で迷惑かけませんでした(^^;;

スルガ外した理由は、
①１０月末いとこの結婚式で実家に帰省時・・・・
ちょっと、
音うるさいんじゃないか４０過ぎのおっさんが…
というのが怖かったから。

②第二触媒レプ管で低速のトルクダウンした感じがした。
排気が抜けすぎでと仮説を立てスルガハイグレードより排気抵抗のある純正中間装着を考えた結果です。

ちょっと、ここでおいらの現在のエンジンまわりの仕様は
プラグ　イリジュウムＭＡＸ６番
エアーフィルター　ニスモ純正交換タイプ　（ラムエアー欲しいな）
マフラーフロントパイプ　レプサ第二触媒ストレート
マフラー中間パイプ　　日産純正
マフラーエンド　　ケンスタイル
燃料添加剤　熊の実
アーシング　マサ工房極太アーシング


皆さん期待のインプレは・・・・私の主観的情報です。






にやにやして
笑っています（*^o^*)

低中速のレスポンスがすごくイイ
アクセル踏んだ時の鈍さがなくなった。
熊ロムスペック２では低速が細かったが純正はもっと細かったエンジン音が変わるだけで加速しない。

アクセルラフに開閉すればひどくギクシャクな走りになる(^^;;

坂道ガンガンに登る

ＥＣＵで久しぶりに感動しました。

今までのインパル・熊ロムが悪いじゃなく
Bee★ＲＯＭすごくいいＲＯＭに仕上がっています。

今井さんからこの状態からもう少し車をいじめる仕様・・・超激辛あるそうです。

今回は近所の下道コース　広→長浜→仁方線で低中速ためしました。
次回高速道でテストしたいです。

ダラダラ書いた文お付き合いありがとうございました。