kassy＠広島のブログ一覧

8月8日山陽道五日市から九州道小倉東まで走りました。
ＥＴＣ1000円効果凄く山陽道で渋滞信じれません？
ＳＡでは入口で渋滞していては入れませんおしっこするのにＰＡガソリンスタンドが付いていない所じゃないと入れません(^^ゞ
また、帰省ラッシュと重なり今までより軽自動車の通行量がすごく多かったように思います。
ＥＴＣの1000円効果凄いです。
それと、走行十分に注意しないと危ないです。危うくオカマちゃんになるところでした。
11日は平日料金でゆっくり走れるのかな？

実家帰省中ですがついつい車をいじってしまいました。

実家でおじいちゃん（親）の車がＥＴＣのカードはあるが車載器がないと言うので黄色い麦わら帽子中津店に行き車載器セットアップしてもらい自分で取り付けました。

おいらのエルではＥＴＣカードの有効期限など読み上げなどの機能がないがこの手はあります。進化しています。三菱純正ナビに接続できるようにもなります。（デミオＤＯＰマツダ純正ナビ付き）

きのうは、天気悪かったのでじいちゃのの車いじり三昧でした。

今日8月8日から11日まで中津に帰省します。
おいらを見つけて弄らないでください。おいらは小心者です。


さて、ちんたら走って燃費どこまで伸びるか？
ECOでいきます。
この方は関東遠征だそうです。お互いに気おつけていきましょう。

１２ヶ月点検でブレーキパット消耗指摘され純正ブレーキパットで走っていましたがやはりエルの車重では、ちょっと無理があるようで止まりません。
やはり、社外ブレーキパットに交換は必須です。
いろいろと考えましたが、後ろにプロジェクトμが入っていますのでバランスを考えると同じものがいいと思いBOOM WAGONに今回もしました。

フロント純正パット、リアプロμすごく違和感のある止まり方していました。

ブレーキパット交換は、自己責任で左前より自分で行いましたが、右のキャリパーを持ち上げるとピストンダストブーツが破れている(×_×;）
このまえ、点検に出したときは破れていないはず、点検時に破ったのか？
とりあえず、パットを交換しました。
点検したディで破損状況確認作業、ブレーキシールキット交換を依頼しました。
ブレーキシールキット交換はキャリパーのオーバーホールと作業は同じです。
破損状況は、点検前に破れていて点検時に発見できなくてごめんなさいという結果でした。
日産のディーでピストンシールキット交換工賃確認すると約３諭吉、ダイハツ（軽自動車価格）で1.5諭吉でした。

あと、リアのアブソーバー交換作業が残っています。
パーツは入手済みいつ作業できるか？

ひろかじさんよろしくお願いします。