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2014年06月29日 イイね!

エボミラー続報

先日、ミラーの格納が逝っちゃいましたが、
今日、分解してみました。


格納用には、マブチモーター(懐かしい・・・ww)で言う、
FA-130タイプのモーターが使われていました。

モーター先端には、ウォームタイプのピニオンギアが付いているのですが、
そのギアが、外れていました。
その為、ギアが空回りし、格納しなくなったという訳です。

しかし、そのギアをモーター軸に差し込んでみると空回り??。

良く観察してみる(虫眼鏡を使ってみて見ました)と、
本来、軸にギアを組む時、プラモデルでモーターを組んだことのある人なら、
何となくわかると思いますが、ギアを叩いて入れ、固定させ、回転させるのですが、
ギアが固定しませんでした。

どうもギアの穴が大きくなり、役目は終了していたみたいです。
しかも貫通穴の反対側は、斜めに穴が開いて再使用不可能状態でした。


とりあえずプラプラは問題ありなので、
CB3Aのミラーを付け代用していますが、
グレード的に格納モーターは装備されていなくて、
コネクタ数も違い、現在は完全な手動ミラーですww。

だれか、ハイグレード(格納付)ミラーの左、余っていませんか??。
Posted at 2014/06/29 19:44:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2014年06月23日 イイね!

久々のエボネタ

土曜日、マー坊修理後、久々にエボを動かしました。
3月初旬の車検以来なので、3ヶ月ぶり。
といっても、走行は30km程度なのでちょっと流した・・・。

話は前後するが、エボが通常入っている車庫(といっても正確には納屋)は、
ミラーが立っていると入ることが出来ない幅。

通常はギリギリまで立てて、後方確認(左側の壁との隙間)しながら
ミラーを畳み、入れる。というのが、車庫入れ方法。

帰ってきて、普通に車庫入れをしている時、ちょっと考え事をしていたら、
ミラーを畳まずに車庫入れ。
見事に左側ミラーが柱に引っかかり逆方向に倒れました。

その後、1度車庫から出し、ミラーを再度畳もうとすると、
動かない・・・・・・。

手で動かしてみると、全くのフリー状態。

多分、中のギア関係が外れたっぽいが、
万が一修理不能だったら乗ることが出来ない
(マー坊が車検対策中のガチガチの足の為)ので、

オークションにて、CB3A(タイミング良く『白』)のミラーを
落としました。

合わせ技で1個まともな物が出来ると思うので、
何とかなりそうです。

しかし、最近は、CD/CE系のパーツ出品が少なく
探す楽しみがなくなりましたね~・・・。
Posted at 2014/06/23 21:55:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年06月21日 イイね!

車高が上がった

今日、車高を上げてみた。

車高長(例のエナペタル)に車重が掛かった時、
沈み込みを減らす為、
オリジナルで付いていた5kgのスプリングを12.7kgに交換してみました。




ヲヲッ。
最低地上高6.5cmが9.5cmオーバー。
(タイヤが12インチ・アッパー8mmの下駄含む)

やや後ろ下がりに見えるが、ほぼ水平。
ただし、リアリーフがCAリーフなので、
通常走行時は、後ろ下がりで走っているのでしょうww。

その交換時、1週間前に変えたばかりのタイヤが、ややですが、
もう内減りしていました。
気になったので、足回り交換を終えると、
即、アライメント(トー調整)しました。
機械に乗ったのですが、IN側に測定不能域まで振りました
(15°以上、振り方から見ると20°以上ww)


ただ、この文を読んで??。と思った人が多数居ると思います。

マイティボーイに、12.7kgのスプリング。
完全なオーバーキャパ。

テスト走行も兼ねて走ってみましたが、正直乗れたものではありません。
うねった道路ならまだしも、ちょっとした段差では、人間自身が飛びますww。


早く検査を受けて、乗りやすい足に戻したいです。
Posted at 2014/06/21 20:31:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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