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イイね!
2016年08月25日

フェアレディZ 途中経過

奈良軍団 本部
長距離遠征部隊 特別攻撃隊 隊長
triangle 写真部 部員
コマツダです(・ω・)ノ

今朝 Zを見てきました

車両は





1975(昭和50)5月のS30 2L MTでした!





外装の欠品で気付いたのは
左後ろのZマークだけ



アルミは流石に腐食してるかな







車体には少し凹みやサビ有り



キャブが2つ欠品
実はコレが一番面倒?



ソレックス?
タコ足付き
マフラーは見えなかった
ソレ タコ デュアル?なのか?



ブレーキマスターシリンダー?
腐食してるね







内装は そこまで酷く無いかな?
ゴミ出して掃除すりゃ見れる様に成るかな
運転席が変わってる
助手席は純正?
ステアリングは変わってる
クーラー付き

本当ならクルマだけ欲しい所ですが
今回は本来は破産後の管財なんで
トラック3台、リフト3台、Z、
あとゴミも引っ括めて
最高値で入札した人が優先なんで
どうなるかなぁ

一応ウチの担当の大きい自動車屋さんが
代わりに入札してくれます
んで落札出来たら
クルマをウチが買い取るかな?

ただレストアに幾ら掛かるかなんだよなぁ
奈良軍団の団員が
大阪 岸和田の専門店にコネが有るんで
そこに見て貰うか?
愛知 岡崎の専門店にも
コネが有るみたいだけど あそこは見てると
レストア中心じゃ無さそうなんだよなぁ
取り敢えず走れる様にするのに
幾ら掛かるんだろ?

9/4に入札終了
9/9に結果通知です!
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Posted at 2016/08/25 17:45:31

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この記事へのコメント

2016年8月25日 17:55
もう、家付きのガレージを建ててそこでコツコツとレストアするしかないねw
2柱リフトかテーブルリフトも一緒に付属しちゃえ〜。

でもフォークリフトも1台一緒に購入して2柱リフトの代わりにするっていう手も。
コメントへの返答
2016年8月25日 19:58
自分でレストアするの?
何を信用して無いって
自分が一番信用出来んのに(苦笑)

フォークリフトは免許有るから
そこはクリアかw
2016年8月25日 18:13
いくらかかるんだろ?
想像もつかないね
コメントへの返答
2016年8月25日 19:59
ねぇ?
2〜300で済むならやってもいいかな
それ以上だと動くのが買えるもんなぁ
(苦笑)
2016年8月25日 18:23
Zですか(*^^*)
夢を追ってますね~(^3^)/

自分のみんカラ友達にくもりそらさんという方がいらっしゃるのですが、ご自身で塗装も含めてレストアしたZに乗っていらっしゃいます。ちなみにキャブはFCRです。いろいろとトラブルがあるみたいですが、それをはね除けるバイタリティーが旧車には求められそうですね(((^_^;)
コメントへの返答
2016年8月25日 20:06
お邪魔して
過去日記 読み始めました!
バイタリティ?
無ぇなぁ(苦笑)
2016年8月25日 18:36
キャブはデロルトですかね・・・どちらにしてもイッコじゃ役に立ちませんが(笑

まずND一台分の予算からスタートですよ、あくまでスタートですから。
悪魔に魂を売って夢を買う・・・いいなぁ、憧れる。
がんばってください♪
コメントへの返答
2016年8月25日 20:08
デロルトですかね?
まぁ1個じゃあねぇ(苦笑)
ND1台分ですか
ND買うよりは面白いかなぁw
2016年8月25日 19:12
何とも言えませんが
私のZ仲間に30Z乗ってるお友達が3人ほど
いますので、いざとなれば、どうにか
成るでしょう
内お一人は1年かけて箱替えしました
費用はND1台以上です・・・
まあ^^雨に打たれて無い分値打ちは有ると思いますww
コメントへの返答
2016年8月25日 20:12
倉庫に10年以上
下手すると30年近く寝てた個体です
ドアの下のサビが気になるけど
そこまで酷く無いかな?

ND1台分以上か

ひょっとしたら
色々紹介して頂くかも知れません
(≧∇≦)
2016年8月25日 19:37
これは、、☆☆ 

お掃除しがいがありますねー(*'‐'*)♪
コメントへの返答
2016年8月25日 20:12
お掃除倶楽部の皆さんを
呼ぼうかしらん?w
2016年8月25日 19:41
レストアですか? ボデイの腐りはなさそうなのでND1台分で綺麗になるとおもいます 
自分は47年式ZGなので純正ウレタンバンパーなどG-ノーズが無茶高いです 純正バーフェンも高いですよ ウインカーが弱いです 全体に電気系は弱いですね カギは有りますか?メインが片面キーでドア、給油口は両面です 出来れば乗れる方を買った方が良いかと思います ちなみに家のZはND3台分は軽くかかっています その他を入れると...(笑) 
コメントへの返答
2016年8月25日 20:14
取り敢えず走れる様に成れば
…ってZGもお持ちですか!
カギは忘れてたなぁ
ND3台分以上?
泣いちゃうな( ゚д゚)
2016年8月25日 19:54
良いネタ見つけましたね♪

↑の方のコメント見ると、エラクかかりそうですな(^-^;
ど~んと治して、Zライフ楽しみましょう。

コメントへの返答
2016年8月25日 20:15
直したいけど
まず落札出来るか どうかだよねw
2016年8月25日 20:15
S30Zとは、かなりやばいね。
エンジンと内装は、Z33かZ34に交換すれば。
エンジンはVQ3.5リッターかRB2.6リッターにすれば。

それともタツさんから1台ロードスターをいただいて、受け狙いでロードスターのエンジンを載せるという手もあるよ。

さあーどうなるのですかね。
コメントへの返答
2016年8月25日 21:07
やだよ そんな
オリジナルじゃ無いし
金 掛かるし<本心
2016年8月25日 20:45
自分が思ってたより程度が悪いですね・・・
これだとレストアするお金で新しいのが変えちゃいそうですね。しかし動くようにしてボロボロのまま乗るってパターンも味があってイイかも(^^)
コメントへの返答
2016年8月25日 21:09
あ、悪いですか?
まぁねぇ
400出したら
動くのが買えちゃうからねぇ(苦笑)
でも このまま鉄クズは勿体無いし
部品取り?
2016年8月25日 21:42
こんばんは

S30でしたかレストアする価値の有る個体ですが
掃除してみてからの判断でしょうか。

このまま廃車は勿体無いですね。
コメントへの返答
2016年8月25日 21:45
そうなんだよね
価値は有るんよ
ただコストパフォーマンスがどうかだよね
2016年8月25日 23:30
こんばんは。
30Zいいですね(^_^)b  昔、Lメカオンリーのゼロヨン見たことありますが、匂いがなんとも言えません。 
レストアできたら、御披露目してくださいね(^_^)ノ
コメントへの返答
2016年8月26日 20:18
こんばんは(・ω・)ノ
Lメカオンリーとか
ゼロヨンとか
匂い とか
またマニアックですね(≧∇≦)

そりゃ御披露目しますよ!
2016年8月26日 0:23
大破炎上した悪魔のZと比べたらカワイイもんじゃないですかw

ロングノーズショートデッキのこの美しいクルマをスクラップにするのは非常に勿体ないですよ♪♪

このクルマを直すほんの少しの勇気があれば、きっと、コマツダさんが、しあわせになれる(*´ω`*)

みたいなwww

コメントへの返答
2016年8月26日 20:21
まぁ燃えてはいないわなw
流石にスクラップは無いよ

何なら毎週末 名古屋まで来て
レストアしてくれても良いよ?
なんてな(≧∇≦)

直すのはいいのよ
金額に勇気が要るよなw
2016年8月26日 3:43
ん~ なんかちょっと厳しいかな~って感じですね。
ちゃんと走れるようになるまでに挫折しそう。

レストア屋さんに丸投げだといっぱいお金かかりそうやし。

埃はらって自分で缶スプレーで迷彩色に塗装して
オブジェとして庭に置くとか。
コメントへの返答
2016年8月26日 20:22
自分でレストアは無理でしょう
現状自走出来ん訳やし

オブジェ?
まぁガレージの中で
そうなりそう(苦笑)
2016年8月26日 7:05
おはようございます(゚∀゚)ノ

なんか夢のある話でいいですね…お金はかかりそうですが💸

まずは落札できることをお祈りしとります~\(^o^)/
コメントへの返答
2016年8月26日 20:23
有難う!
まぁホントに落札しちゃったら
真面目に考えないとねぇ?w
2016年8月26日 17:03
こんにちは。
アタシが想像してたのと、かなり違ってました。

コレは…………( ̄。 ̄;)

コマツダさんの、Z愛を推しはかる仕様ですね。
コメントへの返答
2016年8月26日 20:25
こんばんは(・ω・)ノ
違いました?
どんなを想像してたのかな?
せめて車検付きの自走可能とか?

Z愛?いや特にまだ無いッスよ?w
まぁロードスター愛も
買うまでは無かったけどねw
2016年8月26日 22:34
とりあえず走れるようにするには、うちの近所にも良いショップありますよー!
コメントへの返答
2016年8月26日 22:51
ほほう

プロフィール

「@ryo222 それで知り合いを作るのがミーティングの醍醐味やんけ!」
何シテル?   06/17 15:35
名古屋のコマツダです。乗車歴は、ホンダ・バラードスポーツCRX→三菱・ランサーエボリューション1→日産・ウィングロード→日産・ティーノ→マツダ・ロードスターNA...
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