ＧＴ－Ｒが氷上で２９４キロをマーク

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北さん 2013年4月9日 9:13 氷上や雪上では走れることも重要ですがそれ以上に止まれる事の方が重要だと思うのは自分だけでしょうか？ (^o^;)	コメントへの返答 2013年4月9日 11:03 クルマは走る止まる曲がる三位一体？でないとねぇ～ 速さは踏むか踏まないかでしょ？（笑）
黒豆ライダー 2013年4月9日 11:42 そうだね、クルマは走る止まる曲がる三位一体だよね。 ほかに障害物無いから　タダタダアクセル吹かせる場所なのでしょう、ソルトレイクの冬版かな！？	コメントへの返答 2013年4月9日 11:44 インディのオーバルコース？（氷上）を平均２９４キロで走れるならすごいことですけどね（無理
稜パパ 2013年4月9日 15:00 意味がわからんですね 一般道では 無意味でしょう｡｡。((((；゜Д゜))) こんだけ短い距離で停まれました なら まだわかりますが｡｡。	コメントへの返答 2013年4月9日 15:04 個人のブログならまだしもカービューで取り上げるほどの話題ではないですよね～
ばなばな 2013年4月9日 19:32 いや･･･止まれないっしょ（笑 でもそこまでいけるタイヤなら何とか止まれる･･･か？	コメントへの返答 2013年4月9日 21:35 ＶＤＣ駆使して何キロでコーナーリングできるのか見てみたい気もしますが
アイスマン@山口 2013年4月9日 20:41 無意味な記録ですね。	コメントへの返答 2013年4月9日 21:34 乾燥路面なら何キロでるんだろ（汗）
silverdragon 2013年4月9日 23:11 その速度から、止まる距離を争っ方がイイじゃないのかな～??	コメントへの返答 2013年4月10日 8:59 それは・・・タイヤの性能でしょ（汗）