とんきち@岩手のブログ一覧

3月5日でみんカラを始めて15年が経ちます！

気づけばもうこんな歳(^^;
７回目になる車検の代車、今回はフォレスターアドバンスe-BOXER
フォレスターSPORTの方に乗ってみたかったなぁ～
いつもの通勤路しか走っていませんがアベレージ7.7キロ
買い替え予定はありませんが
これでは候補にも挙げられません(￣▽￣;)
乗り心地もふわふわ
ボクサーサウンドとも違う走行音が耳障り
運転してて退屈な車
まぁ１週間も乗れば慣れますけど
時折鳴る警告音でビビったり（笑）
15年の進化はデカくなったくらいか
と、辛口ですが
たまには車レビューでもと書いた次第です
SG5の仕上がりが待ち遠しいデス
※車検上がり後の追記
シートはやっぱりRECAROでしょ
安心できます
足回りは柔らかいより硬い方が好み
酔わない（笑）
ATはCVTやっぱり慣れない
SG5、聞こえてくるのは排気音のみ
SKの視界は良好ですが逆に腰あたりまで見られそうで嫌（笑）



これからも、よろしくお願いします！

整備手帳に書いた通り
2013年に撤去処分した
STIフロントアンダースポイラーを
ご縁でまた復活させる事ができました


パーツは日本酒四合瓶2本とお取り替え
取付はディーラーにて上記金額より高額で^^;
足廻りとマフラーは純正ではありませんが
外観はS-EDITION復活です


気になるATも春になれば元気になる事でしょう！（切なる願い）

先日キリ番GETできましたが



今年に入ってからATの滑りが気になり出してきました
ATF交換じゃ状況変わらず
１→２、２→３あたりがショックが大きかったり
タイムラグがあったりと今まで経験したことのないやばい状況です^^;
乗り換えできるほど収入も無いし
オーバーホールとか載せ換えとか
ナンボかかるんやろか

８月末の投稿を読んでくれた方ならわかってくれてると思いますが（笑）
昨日、スバルに入庫


代わりに来たのがこの車




インプレッサの試乗車ですね～
せっかくの機会ですから遠乗りしてみますか！
というわけで今日は和賀町の現場まで行ってきました
片道５０キロ、下道走行です

お昼時を跨いだので「新そば」をいただきに


母ちゃんの店「わがや」へ
新そば祭りは明日からでしたが通常メニューはすでに「新そば」ということで

まいたけそばを頂いてきました
味は。。。想像にお任せします

帰社するとタイミングよくスバルから整備上がりの連絡がきたので引き取ってきました



やっぱ、長年乗ってるフォレスターの方が良いわ！
足回りのフワフワ感も無くダイレクトに体に伝わってきて運転してて楽しいっす
１３０㌔ほど試乗できましたがＣＶＴのタイムラグには慣れませんでした
インプレッサ、燃費は良くても普通の車、特徴のない車で私の次期候補には適合しません
今のところ、次回車検をとり来年秋までには乗り換えるかな～なんて感じですかね
それまでに気に入った車が出れば！の話ですけど( *´艸｀)
スバルでは無いと思います



インプレッサ走行距離１３５．５キロ、給油１０．４５Ｌ、平均燃費約１３キロ/Ｌでした！

今年の１月に２０万キロを超えた私の愛車フォレスター
７カ月経過し今日現在で206000㎞ほどと距離が伸びていない
県外への遠出も５月以降なし
距離を走らないでいると燃費の悪さも気にならず
現状維持でいいかな～と思う
最近の車、調べてみると一長一短でなかなか私のハートを射止めるつわものが現れない（笑）
現車で指摘されている箇所は２カ所
エンジンのパッキン部から染み出てくるオイル漏れが１カ所
フロントブレーキのキャリパーのブーツ部分に穴があることから固着が懸念されるということからのオーバーホール
この２か所を整備しても高々６万ほどの出費で済む
アクセルを踏み込むと低音のボクサーサウンドを響かせながら胸がすくような加速感はまだまだ健在
維持費はタイヤが高額で負担が大きいが毎年交換するものでもない
最近、不慮の事故から新品に替えたばかりということもあり３シーズンタイヤもまだ十分使える
諸々考慮し６回目の車検も取ることに決めました
前車フォレスターＳＦはもらい事故が多発したこともあり手放してしまいましたがＳＦも良い車
何事もなければ乗り続けていたことでしょう
う～ん、残念