助手席は「SPORT-JJ 100th」へ変更しました。
これは電動タイプではありませんが全体的に座面が軟らかいので乗り心地は良さそうです。
これも当然にレカロ社100周年記念モデルです。

RECAROシートを「SPORT-JC 100th」へ変更しました。
電動シートがどうしても気になって気になって仕方なく、一度どんなものか体感したくなり導入しました。
これもこれと同じ時期に発売になりましたレカロ社100周年記念モデルです。

電動のポイントである「リクライニング」、「シートヒーター」、「レカロ・ヴェント」は至れり尽くせりと言う感じで大変気に入りました。
特にシートヒーターは腰と座面が暖かくなって体の疲労が軽減されそうです。

アウトランダー遠征仕様復活です。

診断結果は「要交換」でした。
バッテリー上がりで充電が全然出来ていない状態もあって、ある意味当然の結果となりました。

近所のモンテカルロでライフウインク専用のバッテリー高精度診断を依頼しました。