2018年5月1日納車しました。 2018年1月に下記理由で乗り替えを決意。 ①2015年7月のマイナーチェンジと2017年2月のマイナーチェンジは合わせると2013年モデルからはかなりの大幅な改良であり、フルモデルに近いものと認識しており前々から意識していた。 ②私の居住地域である愛知県は2 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2018年06月17日
通勤車のekワゴンが分かっていたこととはいえパワー不足を感じる事と、1週間400km走行する間にガソリンが持たずに週の途中で給油する場面がある事に耐え切れなくなった為、ターボ付きでガソリンタンク容量が35Lあるアイを中古車にて購入しました。※購入時50412kmから所有となりました。 【購入後の ...
所有形態:現在所有(メイン)
2016年12月12日
通勤使用中のメイン車・アウトランダーへの延命策として追加する事になりました。 (月間走行距離の関係でカミさんが使用します) 5年間のリース契約ではありますが補助金+対策金でローン購入よりはるかに安くなりましたので満足しています。
所有形態:現在所有(サブ)
2012年12月22日
私が新車で購入した2台目の車です。スタイリングとセミATの魅力により11年乗り続けました。これからはこのような車に乗る事はないんだろうなぁ~
所有形態:過去所有のクルマ
2006年04月17日
メイン車のアウトランダーPHEVが納車から1年間で毎日62kmの通勤と遠征、旅行等で長距離にフル活動したら約20000kmのハイペースとなった為、一番のウェイトを占める通勤車の増車を決め、維持費が安い軽自動車で購入金額は出来る限り安価でと思い初めてオークションで中古車で落札しました。※購入時150 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年02月09日
2013年11月30日納車しました。 2013年7月に下記理由で乗り替えを決意。 ①7年4ヵ月乗っていたアウトランダーが120000kmに到達した事 ②2014年4月から消費税が8%に引き上げられる事 ③私の居住地域である愛知県は2013年度までに電気自動車またはプラグインハイブリッド車を新 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年10月28日
メイン車(アウトランダー)との識別を図りたいと思い中古ですが2008年3月に購入しました。 乗りやすいし燃費も良い(平均11km/L)のでとても気に入っています。 取り付けたパーツ ①YUPITERU・GPSアンテナ一体型コードレスレーダー探知機 RW919si(アウトランダーからの移設) ②E ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年06月03日
カミさんの車です。会社に行くときに乗りますが近所への買い物では毎週私が乗っています。 角ばっているので車両感覚が非常にわかりやすいですね。 2013年2月18日よりアウトランダーに替わって私の通勤車となりました。 2013年11月30日にアウトランダーPHEV納車に伴い下取り車として約8年半の ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年07月16日
11年ぶりに新車を購入して車好きに戻った自分がそこにいます 装着オプション MOP ルーフレール,MMCS+プレミアムサウンド DOP スターシールド,ナンバープレートフレーム(フロントのみ),フロアマット(スタンダード), テールゲートスポイラー,フォグランプベゼル(シルバー),ETC,エクシー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年03月28日
2018年1月28日納車しました。 2017年12月に2018年4月からは小型車扱いになるとの情報を聞きつけたため、軽自動車モデルとしてのi-MiEVが購入したいと思い購入しました。 駆動用バッテリーはGモデルとの体感的比較でも減りにくさを意識できます。
所有形態:家族のクルマ
2018年06月17日