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ハブボルト打ち換えて、高速あがってきました。


・・・・・・・・ぬふわkmからハンドルにブレ出やがる(´ε｀；)

ホイールバランス取り直しか・・・・・(つД`)
また出費が・・・・・・・orz

ども(*･ω･)ノ
久しぶりにクルマいじりました。

ハブボルト打ち換え。
最初はハブボルトをサンダーで短くカットしようと思ってたけど、ふと思い立ってＤＲ３０純正と比べたら長さがちょうどだったんで、打ち換えました。

詳しくは整備手帳で。

購入（拾得？）後約４年にして４４，４４４ｋｍのゾロメになりました。

しかし、この走行距離だけじゃ２４年前のクルマとは誰も思うまいｗ

エンジンからオイルが漏れてるので、どこだろうと確認したら　全壊　前回はずせなかったオイルフィルターから漏れてるのを発見。

で、オイル交換ぬきでフィルター交換したら、下にオイル受け置くの忘れて駐車場に廃油だだもれorz

大家さんごめんなさい　m(__)m

でも、ホントにオイルフィルターから漏れてるだけなのかイマイチ自信がないのでついでにヘッドカバーガスケット買ってきました。
車検の時についでに換えよう。

用意する物。

・トップフィードインジェクター４４４cc　４個（BCNR33用とかがヲクで安い。）
・ＳＲ２０用ノックセンサー
・ＲＮＮ１４用エアフロ
・燃圧調整式レギュレーター（無くても可）
・チタニア式Ｏ２センサー一個、それ用のアダプター（みたいなもの）
・ジルコニア式Ｏ２センサーのジャンク
・ＤＲ３０のＡＴ用スロポジセンサー、なければＺ３２のスロポジセンサー
・ネココーポレーション製ＦＪ→ＳＲＥＣＵ変換アダプター
・ＲＮＮ１４用ＥＣＵ
・電線適宜
・内径８φの燃料ホース適宜
・タイミングライト
・時間
・根性
・好奇心
・ネット上の参考資料とか。


わすれてた。
なくてもいいけどＲＮＮ１４用ＡＡＣバルブユニット。