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前回故障した水温スイッチ。

ＪＥＮＥＳＩＳさんトコでも言ってたけど、９８００円に値上がりしてました。
とりあえず日産部品から一個購入してます。

で、今回は２万キロ程度しか使ってない水温スイッチが壊れたので、「そもそもこの水温スイッチの信頼性ってええ加減なモノなのか？」という疑心暗鬼から、ヤフオクで電動ファンコントローラーを購入し、ＥＣＵへ入力される水温センサーの信号から電動ファンを動かす制御を追加する事にしました。

これで、
１）純正の水温スイッチ制御
２）手動スイッチ制御
３）ファンコントローラーによる制御
の３段フェールセーフになるので、仮に水温スイッチ、水温センサーが両方ともダメになっても（水温の異常上昇に気付けば）オーバーヒートに陥ることは少なくなるだろう。

ちなみに購入したのは、マイナーなＨＫＴのスーパーファンコントローラー。
これ、結構優れもので、ビリオンの初期型ＶＦＣと大きさはさほど変わらないのに、電動ファンを２つ駆動できる。

９０度を超えると小さい方のファン、９５度を超えると大きい方のファンが駆動するように設定してます。

取り付けに関しては特に難しくはないですが、ＤＲの場合ファンの制御を水温スイッチのみで行ってるのでエンジンルームへの配線が必要になります。

が、これで安心を手に入れる事ができるのでおすすめのモデファイですね。

そのうち整備手帳に取り付け方法をＵＰするかもしれません。

でわでわ。