（仮名）のブログ一覧

そんなワケでＧＷでございます。

そんなワケで明日から帰省します。

そんなワケで長距離移動です。

そんなワケでほぼ一日がかりです。

そんなワケで今日は早く寝ようと思いますがこれからＫ－１の放送があるので多分終わるまで見るでしょう。

それでは皆様ＧＷ明けまでお達者で　( ´・ω・｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

やっとＧＷだ・・・・長かった・・・。

さて、最近実車ネタをうｐしてなかったので久しぶりに。

ＤＲ３０のフロントブレーキ、現在の視点で見ると車格に対して小さい。
当時はコレでも大きかったみたい（ワタナベのホイールにＤＲ３０ターボ専用のオフセット設定がある）

ローター自体は２７０ミリくらいあって、それなりに大きいけど、厚みがかなり薄め。
キャリパー自体も片押し１ポットで、実質Ｓ１３クラス。
コレでもローター研磨したり、パッドを換えたりしてそれなりの制動力は持っていたけど、たまたまＲ３２の４ポットが手に入ったので交換してみた。

実際効きそのものは、パッドがノーマルという事もあってそれほど変わらない感じ。
ただ、パッドが選び放題なんで、今後のステップアップを考えると正解かと思う。

ただし、今まで履いていたＲＳ８のオフセットじゃ合わなくなって、新しく中古のホイールを買ったというおまけ付きｗ
しかも裏面の逃げが足らず、シコシコ削ったという汗の結晶でもあるｗ

え～、そろそろネタが切れてきたので比較検討でお茶を濁してみる。

ＤＲ３０とＨＲ３１のリアから見たトコ。
似てますな。

大体スカイラインってクルマは２代ごとにデザインが変わる傾向があると思う。

Ｓ５４・ハコスカ→ケンメリ・ジャパン→Ｒ３０・７ｔｈ→Ｒ３２・３３、ってな具合に。

あ、３４は３０・３１グループに入るか。

Ｖ３５は論外ね。アレはゴーンになってからのスカだから。

え～、色々ありました（挨拶

７ｔｈスカイラインです。
確かＧＴＳ－Ｒ、って言うて売ってますが、スポイラー見る限りＧＴＳですねコレ。

個人的には好きなんですが、Ｒ３１には負けたくない、って言うのもまた真実でｗ

基本的にＦＪとＲＢって時点ですでに時代的に負けてるとか言うな。

パワー的には互角か上行ってるのに、Ｒ３１はスワップするとかＲＢ系パーツ選び放題だもんなあ・・・・

かつてガン／黒のＤＲ３０乗ってた頃、Ｒ３１ＧＴＳと間違われまくった事が。タイヤ屋まで間違えたらアカンだろソレ。

一時ＤＲの代車で乗った事ありますが、結構良いクルマだと思った。今はコレのワゴンが欲しい。それにＦＪ２０キャブ積みたいｗ

Ｓ５４→ハコスカ→ケンメリ→ジャパン、ときたら次はＤＲ３０です。

復刻版の赤黒鉄仮面。ウチのクルマそのまんまですな。

コレはアンテナが可動します。

確かコレ、中身の見えない袋に入って売ってたヤツを、上からさわってアンテナの感触で選んで買ったヤツです。
何軒もおもちゃ屋まわって必死で探したなぁ・・・。

その後、せっせこ集めたヤツが全部セットになったスカイラインコレクションボックスが出て、なんだかがっかりしたような嬉しかったような・・・・。

当然それも買いましたが（ｗ