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イイね!
2007年10月16日

メタライザーパワープレート取付

メタライザーパワープレート取付 LS2007で購入したメタライザーパワープレートを
週末を利用して貼り付けました。

今まであまりこういうのは信じない方でしたが・・・
ただ、メタライザーPROはエンジン音が静かになった記憶があります。


今回は

ストラット取り付け部左右 2ヶ
ダンパーのチューブの各1ヶ 計4ヶ
エンジンヘッド 左右 計2ヶ
ラジエーター 1ヶ

計9ヶです。

乗り心地は良くなったような気もしますが・・・
私も体調や時間によっても感じ方が変わるので、なんとも分かりません(爆)
もう少し感じる時間が欲しいです!

この前施工した、アーシングの方が効いたような気が・・・

さて、今週末は、お客様感謝デーということでオイル交換に行ってきます!
最近は2ヶ月で4000キロも乗っておりまして。。。
やはり長野への往復1200キロが効いてますね!

ビューコートのフォトギャラPart2をUPしました。
お暇な方はご覧下さい!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/10/16 23:29:23

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この記事へのコメント

2007年10月16日 23:32
スゲー光ってるね!

自分で出来るのは凄いメリットだと思う!

あ、あとスイフトのイカリングカッコエエです笑
コメントへの返答
2007年10月16日 23:34
ソリッドの白って、なかなか写真じゃ伝わり難いんだよね。

でも、あんな感じです!

スイフトのイカいいよね♪
今度夜に並べてみたい。
2007年10月16日 23:35
実はこれを売っていた人からメロン汁は購入しました。
けど,クーラント換えてからにしようと思って現在放置プレイ中です(汗)

感謝デー,自分のほうも今週末なのでいってくる予定です。

運が良ければ24日発表予定のインプが見られるかも。

ノーマルのGHのデビューのときは地元ではないけれど,群馬のDラーで見せてもらいましたし。
コメントへの返答
2007年10月17日 0:04
あまり放置プレイをしすぎると忘れるかもw

やっぱりスバル乗りなら、インプSTIが気になる今日この頃ですね!

2007年10月16日 23:43
こういうのってどうしても効果を疑いますよね
確たる理論もないしw

それでも試してみたくなると言うのは、なぜなんでしょうね~?w
コメントへの返答
2007年10月17日 0:06
そういう根拠の無いものを試してみたくなるのは、かえって理系の人だったりしてw

プラシーボもあるかもしれないので、数日経ってからまた確認してみよう。
2007年10月17日 0:03
明日あたりプローバ開発部は某汁にビックリするんじゃないかな?(爆
コメントへの返答
2007年10月17日 0:07
青汁だらけですか!?
さすが凶悪がる号ですw

2007年10月17日 0:19
あの特価なら買わなきゃ損でしたね(^^ゞ
私はいろいろやってみて一番効き目があったスロットル付近に4枚貼りました。
ウハウハです♪
コメントへの返答
2007年10月17日 0:43
ということで私も2箱買っちゃいました!
スロットルにも効果ありそうですね!
色々と試してみます♪
2007年10月17日 0:31
オイラもLSにて買いました^^

エアクリBOX、ラジエター、インマニに張って気休め程度かと思いましたが、
なんとな~く加速がスムーズになった気がw

コーティングしてヌルヌルですね^^
コメントへの返答
2007年10月17日 0:44
お!ナカーマ♪

インマニにも張ってみたいですね。
ということはもう1箱購入せねば(笑)

ヌラヌラしててうっとりしちゃってます!
2007年10月17日 2:00
オラもパワープレート着けてます。
効果は?ですね(苦笑)

それよりパワープレートって、販売停止になったの知ってます?
理由はいろいろあるようです・・・
その代わり、パワーチップと言うのを出してますよ。
そちらも着けてますが、効果は?です(爆)
コメントへの返答
2007年10月17日 21:04
やっぱり効果は??ですかw
なんか効いてるようにも感じる時もありますが。

販売停止になったとLSでオヤジさんが話してましたよ!
理由は・・・ですがw
2007年10月17日 4:21
2ヵ月で4000キロ? 結構走ったね!

因みに普段のペースはどの位でしょうか?
コメントへの返答
2007年10月17日 21:06
普段は月1000キロ弱なんですが。
やっぱり長野が効いてます。

これだけ走るとガソリンの消費が。。。考えるとガクブルですw
2007年10月17日 6:33
俺は、メタプレートはLSのときに貼ってもらっちゃいました♪

体感はなんとも微妙ですね!

ついついプラシーボかなぁ~と思ってしまう今日この頃・・・

もっと体感が欲しかったです!
コメントへの返答
2007年10月17日 21:07
俺も期待していただけに、微妙な感じでした。
プラシーボで効いてるかな!?と思うことにします(笑)

やっぱり理屈が分かったほうが納得いきますね!
2007年10月17日 6:50
最近、SEVのヘッドバランサーを友人(オカルトグッズ嫌い)からもらったんですが、ボクサーは2個必要なので、放置してます。

確かに、この季節は外気温の差が激しく、昼夜で随分のエンジンの調子が違いますねえ・・・・。

ビューコート、写真見てマジでやりたくなりました!
コメントへの返答
2007年10月17日 21:09
SEVも気になる商品ですね!

この時期は夜冷え込みますからね。
人間にとっては辛いですが、車にとってはGOODですね♪

ビューコートオススメですよ!
下地が肝心です。
2007年10月17日 8:09
パワープレート貼りましたか!
わしは、エンジンを中心に貼ったので振動が少なくなったぜよ。

ダンパーチューブ付近に貼ると乗り心地がマイルドになるんですか?

体感するなら、高速で長時間ドライブすると分かるかも...?(謎)
コメントへの返答
2007年10月17日 21:10
ハリハリ♪しました。

ダンパーに貼ると、初期動作がなめらかに。。。とオヤジさんが言ってました!

確かに路面のいい道路では、良くなったような気も。
2007年10月17日 9:14
LSお疲れさまでした。

パワプレ賛否両論・・・
色々ありますね。(^^;
満足できればそれでいいんでないでしょうか?www

-のケーブルは、ナンボか効いてますでしょうか?
各部への施工ポイント以外なら公開しても構いませんよ~
コメントへの返答
2007年10月17日 21:13
こちらこそ、お陰さまでイカリングを自慢できました!

まあ、個人が満足できればいいんでないかな・・・と思います。

ケーブルはLSにて皆さん太さに驚いておりましたよ!
アースは、レスポンス、電圧、中間トルク等見ても、効いていると思います!
2007年10月18日 1:07
パワープレート貼り貼りですね♪

僕のはインマニに貼ってありますが、シーケンシャルの谷間がスムーズになり、若干のレスポンスアップを体感できました。

メタプロは良いんですけどね…(笑)
コメントへの返答
2007年10月18日 23:39
貼りまくりました♪

インマニとスロットルで、あと2枚は必要か・・・w

実はメタライト買ってあるので、感謝デーでオイル交換した後に入れます!

プロフィール

「帰山のフライトは夕陽側をキープ。綺麗な夕焼け水鏡を上空から。」
何シテル?   05/21 21:08
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