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ついに、ついにＴＥＩＮのスーパーレーシング、我がＤＣ５にインストール！
バネレート、フロント１６、リア１８です。現在、伸び縮みともに１６段あって最弱にセッティング、というか慣らし中。車高もそこまでベッタリにはしてありません。今度もてぎに行く時には全部８段戻しにして、そこから煮詰めていきます。（当然ショップのデータも参考に）シリアルの下四桁が０００１でした！！！つまりは市販品第一号！

で、ディズニーランドの周りを軽く走ってみてのインプレ。ノーマルサスのバネレートが５ｋ程度だったはずで、約３倍のバネレートが入ってるのに、乗り心地は全く同じかそれ以上。ロール量は激減、よってノーマルタイヤ負ける、ノーマルサスでも負けるんですが、負け方が変わった感じ。ズリズリズリ～って滑ってたのがダダッダッダと逃げるアンダーになったかな？ネオバにせねば！

乗り心地、何も知らない父親に乗せてみたら、気づきませんでしたｗ

今後、自分の技量にあわせてセッティングしていくんで、まだまだの状態ですが素人の自分からしても素晴らしいと思います。

ちょい裏話ですが、スーパーレーシングは元々Ｎ１ダンパーを元に開発しています。Ｎ１ダンパーはレースカーの車重に合わせて考えられたモノですが、スーパーレーシングはナンバー付き車両の重量に合わせて作られています。よって、減衰力が重さに合わせて若干高くなっているそうです。

気になるお値段ですが、なんだかんだで４０万くらいしてしまうそうです。

更には無限のエアクリーナーボックスも導入。これは・・・効果感じられず。

月末には大容量ラジエータとマフラーをインストールしまーす！

ＴＥＩＮから連絡があり、スーパーレーシング完成とのこと。
今日から預けて明後日帰ってきます。
それと店のデモカーが売りに出されるので、余ったパーツを安く譲ってもらえそうです。とりあえず、無限のエアクリボックス。

土曜日にエアクリ交換、アライメント再調整後に晴れてシェイクダウン！

昔レースやってた時にお世話になった奥様（プロのデザイナーです）にデザインしてもらい、ようやく出来上がりました！

黒か青で悩むところですが、どっちにしろラメ入りにします！

ＴＥＩＮはまだ・・・・・もう諦めムードですよ・・・ﾄﾎﾎ

いよいよサーキットシーズン到来！と思ってました・・・

しかしです、私の業界はこれからが大忙し、もてぎのフリー走行、年内絶望だぁ

１１月末にはＴＥＩＮのスーパーレーシングがいよいよ出来上がるそうなんで（あくまでも予定ｗ）いよいよかなーという具合です。純正タイヤがかなりズルズルなんでちょうどいいタイミングかな？

１８、１９日とＳＵＧＯに行ってきます。１０００ｃｃカップというＶｉｔｚのレースにサポートで行くんですねぇ。で、Ｖｉｔｚのドライバーさんと日曜日に話をしたんですけど、その時・・・

「来年、Ａライ取って一緒にＪｏｙ耐でようよ！」

って誘われちゃいました！やばい！俺早くもレースデビュー！？車はＥＫ４かＶｉｔｚのどっちかになるみたいなんで、ちょっとテンパってますｗ

来年からサーキットライフが本格化しそうです！

ハンドル交換しました～～～～～～ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
実は前から交換してたんだけど、このＲエンブレムの到着待ちで更新しようと思ってました。まるで無限辺りから出てそうなくらい自然な感じで本人大満足ですよ！