じんぎのブログ一覧

昨日は夕方から千歳走り放題。十時半に帰宅し家事こなし寝たのが一時半。
四時おきで息子との約束の釣りに支笏湖へ｡
昼に友達の学祭によって帰宅｡そのあと久々にエスティマ洗車ワックス室内清掃。
それからシティの荷物下ろしして息子の ラジコン治して 仕事して今ソファーで二週間ぶりのビールで一息中。
忙しい週でした。

エアクリーナーをさらに…
耐熱シートを貼り付けたんですが ギンギラ銀でカッコ悪くなってしまった｡何か衛星の部品みたいに見えるなぁ。

改造しちゃいました｡過去に某シティ乗りの女性のマシーンのエンジンルームの写真見て真似た純正ボックス２個使用。キノコ型を付けたことがないから比較出来ませんがノーマル１個よりも各段に良くなり下からのトルクがあり上へのふけ上がりも文句なしです。某選手はエアクリーナーの間のパイプをもっと太いものにしていましたが取りあえず純正のパイプをなんとかして付けましたが太いパイプにすればもっと良くなるかもしれないなぁ｡十勝に向けフロントのバネも変えアライメントも取り直し着々と準備が進んでます。

元全日本ジムカーナ車両で今はエンジンが20Bで2000CCです。
エンジンを16Bに載せかえればジムカーナ速戦可能です。
またこのままサーキット走行でもいけます。
昨年の１２月以降はほとんど乗っていないので（定期的にエンジン始動また簡単なメンテナンスしてます）オーバーホールした箇所の傷みは感じられません。

希望価格９８万円　


シビックタイプR（EK9）スペック表

車体　　　スエマツダオリジナルフルボディ補強
　　　　　（アンダーコート、フロアコーキング削除、不要ステー削除）
エンジン　2000cc　ブロック20B　　戸田ピストン、コンロッド　特注クランク
　　　　　カムJUNタイプⅡ　強化バルブスプリング　ポート研磨など・・・
吸気系　　ガレージアージェント　オリジナル吸気システム
点火系　　ホットイナズマプラグコード　NGKレーシング９番
排気系　　エキマニ無限４－１　タナベマフラー
駆動系　　LSDクスコRS
　　　　　OS技研4速クロス＋ATS5速ギア　インテ純正4.785ファイナル
　　　　　クスコスーパーシングルクラッチ（駆動系は2007年３月オーバーホール済）
制動系　　EK4用キャリパー＋純正加工ローター（2007年３月オーバーホール済）
　　　　　EK4用改Pバルブ　ウインマックスブレーキパット
足回り　（ショック／スプリング）前後エナペタル　Fスイフト22キロ　Rテイン6キロ
　　　　（スタビライザー）F：EK3用　Rクスコ16パイ３段調整式
　　　　（ブッシュ類他）　Ｆ：レイルピロボール　Ｒ：無限強化ゴム　Ｆナックル加工
冷却系　　コーヨー製アルミ三層ラジエター　ローテンプサーモスタット
その他　　アルボーエンジンマウント　　シーウエストフルエアロ
室内　　　運転席：ブリットフルバケ　助手席：リジェフルバケ
　　　　　エルシュポルト36パイ　ディープコーンステアリング
　　　　　デイトナ水温計　ビリオンファンコントロール
タイヤ　　ADVAN　NEOVA　AD07　F:205／50－15　R:195／55－15
ホイール　SSRタイプC　前後7J－15　OFF 42
車検　　　平成21年1月20日まで
走行距離　平成20年6月 1日現在５４，４８６キロ

夕方トラックで集金に向かう。豊平川の河川敷の道で信号待ち。助席側の窓１０センチほど開けていました。するとボタって柔いものが当たったような音がしてなんだろうと思って見てみると…
鳥の糞が……シートと真ん中のトレー部分に。窓には当たらず１０センチの隙間を見事にすり抜け…車運転してこんなこと初めてだ。ロト６でも買おうかな。