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１３万キロ到達メンテナンス計画

今回はプラグ交換（同時にエアクリーナーフィルタ交換）

ＢＨの時にも交換したけどやりやすさは雲泥の差
バッテリー外さず、手も入ればレンチも回る！
１時間ほどで完了しました。

エンジン始動でミスファイア（明らかにエンジン音がおかしかった）したときは焦りました・・・単に３番のカプラ付け忘れで３気筒しか稼働してなかっただけでした。ホッ


【メンテナンスメニュー（予定含む）】

・スタビブッシュ交換　←　リアのみ完了
・スタビリンク交換
・前後ショック交換
・サスペンションマウント交換
・スパークプラグ交換　←今回はこれ
・エアクリーナー交換　←併せてこれも実施。完了
・バッテリー交換
・ブレーキオイル交換
・ロアアームボールジョイント交換
・ラジエター本体交換（そのうち）
・後輪ブレーキオーバーホール（引きずってる？）

今まで交換したことあったっけ？
記憶にないから交換したことなかったかも。
１３万キロ交換せずエアーでゴミを飛ばすしかしてなかった可能性が・・・

１３年、１３万キロを迎えあちらこちらのメンテナンスをやっていこうと思う。
車検前にいろいろいじって車検を通せなかったら面倒なので車検終わりから始動！

【メンテナンスメニュー（予定含む）】
・スタビブッシュ交換　←　今回はこれ！！（時間の関係からリアのみ）
・スタビリンク交換
・前後ショック交換
・サスペンションマウント交換
・スパークプラグ交換
・エアクリーナー交換
・バッテリー交換
・ブレーキオイル交換
・ロアアームボールジョイント交換
・ラジエター本体交換（そのうち）
・後輪ブレーキオーバーホール（引きずってる？）

愛車の１３年目車検を実施。
前に乗っていたBHは１３年目の車検時に買い替えたので自己最長記録。
現在約１３万キロ。３０万キロに向けてこれからもよろしく。

レガシィのDINサイズに比べ、
カロナビのサイズが小さいため大きな隙間がありました。



オークションで落札した枠をつけて、
スッキリキレイにおさまりました。

満足、満足(^o^)