ＲＨＦ５⇒ＲＨＦ４

タービンをＲＨＦ５からサイズダウンしてＲＨＦ４へと！！


ＲＨＦ５はいすゞのビッグホーン用でデカ過ぎたので

レガシーＢ４のセカンダリータービンＲＨＦ４タービンへと。


それに伴い、エキマニをワークス用を加工して取り付けたり、ハウジングを作り直したり、パイピングを延長したりなかなか大変だったみたいです！



HT-07タービンよりもデカく安いので壊れても安く修理可能！！

これが外したＲＨＦ５タービン！


とんでもない程でかい！！



デカイタービンはエライ！！



（笑）


外すの勿体なかったけど、



使い切れないので仕方無くサイズダウン。

アクチュエーターをレガシーＢ４純正で使ってみたけど、、、




ダメだ╭(°A°`)╮


ブースト圧が0.9kgしか掛からない！


アクチュエータの性能限界みたいです。



もう少しなんとかしてくれるみたいです。



目標は1.2kg！



流石に0.9だと１００㌔しか出ない:(´◦ω◦｀):


ただ、ブーストの立ち上がりは良くなりスムーズにはなっているのでハイブースト掛かれば良い感じになる予定！！


アクチュエータの問題が解決したら、

e-マネのハイプレッシャーセンサーを購入して取り付ける。

空燃比計のセンサーをグレードアップさせて
更にハイブーストに設定。

幌ボディー載せ変えと共にハーネスも交換してオルタネーターも強化品に交換。

ハイカムを更に角度のエグイ奴に交換して、e-マネの再セッティング。


ここまでで、エンジンと電装関係を完璧に仕上げたい。


目標は来年の夏まで！！