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イイね！
   
2007年05月06日

私も参加！あれ？携帯ってトラバれないんだぁ の巻

私も参加！あれ？携帯ってトラバれないんだぁ の巻 ＪＴＣＣが終わってから、マツダディーラー(マツダスピードの特約店？)にＢＨＡ型のファミリアセダンのＪＴＣＣ車両が展示してありました。
リバースヘッドって？実際どうなっているのかな？と思ってたので見にいきました！(ＡＷ１１で)
が・しかし・・・
置いてあった車両にはエンジンはおろか、ミッションすら積んでありませんでした。(涙)
その車両を見て私が勉強になった事は・・・
ＦＦだけどセンタートンネルが広く取られて気がする？(リバースヘッドなだけに。)
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2007/05/06 07:10:02

   

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この記事へのコメント

へぼ狼
2007年5月6日 7:52
おお！やっぱファミリセダン仕様も絶妙に存在したんですね！
この型のファミリアはＤゼル仕様の方がボンネットに穴が開いていて
タダモノじゃない雰囲気でしたよね(^^;

バネの設定そのままだとエンジンが無いとカナリ車高が上がってしまいますよね…
その辺は調整で直してあったんですか？
コメントへの返答
2007年5月6日 12:22
こんにちは
そうですね！
外装上のホットバージョンはＤターボでしたね！(笑)
車高は普通にペタペタでしたよ。(多分、車高調で・・・)
温泉二号
2007年5月6日 8:16
ランティスってありましたよね！
各社とも、昔の車名をいっせいに変えてしまった感じで、懐かしい車名が多いです。
（ランティスは一代でしたが）

ところで、リバースヘッドってなんですか？
裏返すとオレンジ色だったり？
（ＭＡ－１かっ！）
コメントへの返答
2007年5月6日 12:35
こんにちは！
ランティスは実弟が乗っていました。
(私の感想はＦＦって良く曲がるんだなぁ～)
デザインは良かったと思うんですが・・・消えましたね。

リバースヘッドとは・・・菊さんも書いていますが
確か後方排気・・・になっていたハズ。
菊＠黄色
2007年5月6日 9:03
リバースヘッド...後方排気のことなんですね（汗）
私も知りませんでした(>_<)

そういえば...
RZ250のシリンダーヘッドを逆にして「後方排気」ってのがありましたけど...

コメントへの返答
2007年5月6日 12:54
こんにちは！
確か、あの頃のＪＴＣＣの車両って(今時のホンダさん家の何台かは後方排気ですが)後方排気になっていた様な(全部じゃ無いんですが)気がしました。

いましたね！
ＲＺの後方排気！
あと、マリンジェットのシリンダーか何かでボアアップしていた方もいましたよ。

   

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「@へぼ狼 明らかに滑るって状況で「どうしてそんな」って行動を取る方が居ます。

当の本人は考えなしに行動するんでしょうが・・・

私もやる事が有るので、あまり大声では言えません。」
何シテル？   11/20 20:03
雪深い坂の多い北の街でＧ４Ｗに乗っています。 片道４・５０ｋｍを通勤している某団体職員？ ドライブの様な通勤のみで年間４万キロ近く走るサラリーマンです。
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