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225/45R17なのですが、今まで履かさって？いたのがBSのプレイズ
今回は同サイズのヨコハマ ブルーアースA？(純正装着タイヤ)

安かったんだ(４本で1万ちょっと)。

サイドウォールに傷有り！
自分で履くから関係無し！

でも問題が有った！
元のタイヤ幅はリム幅にぴったり(7J)だったのですが、今回のタイヤは接地面は225サイズでしたが、組んでみて気付きました。

リムガードこんなに出てるなんて聞いてねえぞ！
インアウトで各1センチ以上出てんじゃねえか！

半年ぶりにタイヤ組むからてこずっているものと勘違いしていたが、リム幅より2センチ以上太いタイヤを(リムガイドで)組むの面倒くさかった。

自分のホイルで自分のタイヤだったから気にせず組んだけど、お客様のタイヤだったら・・・最低でもこのSSはレバーカバー位導入しないと駄目だわ。

ピアスボルトも磨いています。

左から今使っているLMので。
真ん中は部品取り(リム)のLMの奴。
右がRS(日本製)の奴です。

LM用でも2種類有る(ネジを切ってある部分の長さが違う)
これはもしかしたら日本製とドイツ製の違い？かな。

RS用は当然長い(3ピースなので)

ピアスボルトの色違いはディスクの色に関係するんでしょうね。

RSよりはピアスボルトの本数は少ない(はず)ですが、1日1時間位格闘していますが・・・

二日目で2/3位まで終わりました。

車庫での地味ワーク、勢いと惰性でモチベーションが保たれておますが１日4時間が限界です(笑

ロックリムーバー

昨日は仕事だったので(不要なんちゃらの外出では無いと・・・)、帰りに寄り道をしてジョイフルAKへ！

探せど探せど、 スケルトンは見当たらず・・・店員さんに聞く始末。

売り場を見つけるも、スケルトンは売り切れ・・・そこで見付けたのが⬆️ロックリムーバー。

初めて見たのですが、メーカーは塗料で有名なロックですから安心して5分悩んで購入しました。

なぜ？悩んだのかと言うと・・・

① 有名メーカー製品だが、自分的に実績が無い。

② 入り目が4キロも有る(スケルトンは1キロ)

③ 単純に価格が倍

入り目から価格を考えるとお得なんですが、ホイルのリム4本剥ぐだけなら500g位で済むと思うので・・・

でも買っちゃいました。

ちなみに色はこんな感じ。


注目の匂いは？「混ぜるな危険」スメルです。
換気が大事！
効果は

塗っている端からメラメラになっていく感じです。

結果


こんな感じのベースリムになりました。

ここからペーパーを当てて、コンパウンドを磨こうと思っています。

結構前に885を綺麗にしようとチマチマとバラしていましたとさ。
しるばのごるふ。さんに影響？されて重い腰を上げようとしましたが、腰が重すぎて上がりませんでした。

実は在庫が有ったハズの「ナトコのスケルトン」・・・蓋を開けたら固まっていた。


そして買いに行こう「外出をなるべく控えなきゃ！」として考えて、市内で唯一売っているはずの「ビバホーム」は5/6までお暇を頂いてるみたいだし。
その他市内ホムセン「石黒・黄色手袋」には、以前実践済みの剥がれないリムーバーしかないから使えない。
まあ、缶だけを確認して中まで確認しなかった私が一番駄目なんですけどね。

なので、前脚を組み付けてました。


でも、車体にはまだ組んでません。