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＜画像無しです＞

助手席スライドドアのレール内にワイヤーがある、
コレを使いモーターでドアを開け閉めしている。
なので、運転席側も電動にする場合もコレをつけなければならない訳で、
現物で見比べて見たところ、
車体にワイヤーのブラケットが直付けされてる様な感じです。
取り付けるには、レールのカバーを外す必要が有る
これらの事で解った事は

①カバーは裏からナット留め＝内装バラシが必要
②レールの細工＝スライドドアの取り外し

大掛かりな作業になってしまう模様･･･

ラウムには「福祉車両」って仕様があった事に
mizukipapaさんの一言で、思い出したので早速調べたら

あった！あった！


フレンドマチック車に、運転席側パワースライドドアが
メーカーオプションになっていたじゃないですか！
しかし、カタログによると運転席側をパワースライドにすると
助手席側はパワースライドが付かないみたい。
なんだか中途半端な仕様だな(´・ω・｀)

どうやら、配線が途中で二分枝してるんで、そのまま追加すると
2枚同時動作になるみたい

ラウムの次ネタ、なにか無いかと配線図見てたら
気になる記述が。

オートスライドドアRH　

運転席側って、電動で動く？！

フォトギャラリーに続く･･･

今日は、ゴールデンウィーク初日
早速、車速感応ドアロックを取り付ける事に。

取り付け用品は、事前に100円ショップで揃え
配線図は、ネットでたまたまラウム用のが拾えたのでそれを拝借。
（ＵＰしてくれた方に感謝('∇')　)
お世辞にも広くない我が家の駐車場で作業
狭い広くないのでドアを開けての作業が困難なので
すべて車内からの作業。

運転席を倒して頭をペダル側、足をヘッドレスト側に…
くるしい…

配線図を見ながらコネクター確認、接続を繰り返し
接続完了！
早速テスト走行に出かけるが、反応せず…(´・ω・｀)アレ？

配線たどり直すのも面倒なので、ネットで調べたら
どれが原因か判明、「いやぁ～便利な世の中になった物だ」等と
オヤジくさい事を思いつつ接続間違いを直し無事終了！

時速15kmになると、ロック
「P」レンジに入れるか、エンジンを止めるとアンロック。

ちょっとした高級車気分を味わえて大満足！！ヽ(´ー`)ノ

昨日の事

朝から雨模様、予定が崩れて暇になったんで
うちの嫁さんと買い物に出かける事に
誘導員に誘導されるがまま、立体駐車場の2階に到着。
まぁ、そのまでは良くある風景だったが
その後に事件が起こる

　ドンッ

嫁さんが助手席を開けたと同時に出たイヤ～な音
と共に出たイヤ～な予感　
でも、まぁぶつけた小傷ぐらいならタッチアップで直せばいいかと見てみると・・・

ぬぉぉ！∑(￣□￣;)
へっこんでる！

ラウム乗りなら良くわかると思いますが
助手席側はパノラマオープンドアでBピラーが無い
無い変わりに、ドアにフレームが入っているので重いんです
その重さがあだとなって勢いついたドアが鉄骨目掛けてドーンな訳です・・・
納車1ヶ月経ってないのに(つД`)

さて、これどうすっかな…(￣~￣;)