呑龍　ZC6のブログ一覧

なんで

こんな時だけ更新するのが早いんだろう？

ぶっちぎりだからいいか…(>_<)

Hot Version出演で有名な方が本庄に来られると分かり

ご一緒させて頂きました♪


正月明けで連休中日だったことあり、いつもの半分くらい

4輪は少なく、バイクの方が多かった気がします


1本目、9:00～の朝一枠で走りました

まずは前回の走行タイム45.6を越えることが目標です

いつものようにコースイン

2速で引っ張り、いつものように路面を確かめると

ホイールスピンが止まりません

ハイパワーのFRってる感じでした

タイムは45.8、グリップ感がありません

タイヤをチェックすると空気圧は上がってますが

キャンバーにより外側の温まりが悪いようでイマイチ

ショックの減衰も前回のままでしたが柔らかく感じました

これはSPか馴染んだのかな？と思いました


2本目はキャンバーを起こし、11:40～の午前最終枠

気温も多少上がりましたがタイムは45.9止まり

今回こそ！と挑みましたが簡単ではないですね


※写真はTC1000、今回も写真忘れました…

自分のブレーキはエンドレスM4&S2に変更しています

一般的に使われているブレンボ交換用、17inch仕様です

16inchホイールを持ち込み、装着出きるか？試しました

スペーサーを重ねること数十ミリで装着可能！

キャリパーが大きいのでスペーサーで逃がしました

これで憧れのGRな仕様へと変身できそうです♪

車検もあり、まだ先になると思いますが試してみたい仕様です

時代に合ったエコな仕様を目指したいと？思います


ご一緒しましたMOAさん、くぉんさん、OKDさん

お疲れさまでした～

プロアイズ走行会へ参加してきました

今年最初の走行、良いスタートが切れればと思っていましたが

そう簡単には行きませんでした


まず一本目

気温も低く、一桁台だったと思います

路面は良く感じられました

今回はリアの足回りに変更を加えて初めての走行

変更が当たったようで安定感が増しました

ただ、タイム的には45.8と今一つ

二本目にタイムアップを狙い走りましたが

0.2しか短縮できず、45.6に終わりました


タイムは上手く纏まりませんでしたが、リアが良い感じ

流れてもコントロールしやすいです

S字も少しづつですが、踏んで行けるようになってきました


次はTC1000で試したいと思います

特に気になるのは1コーナーの動き

近いうちにファミリー走行で試したいと思います


ご一緒された方々お疲れさまでした♪

誘っておいて早く上がってしまい、すいません！m(_ _)m

明けましておめでとうございます

今年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m


今年は我が愛車(？)が初めての車検を迎えます

BRZを買いサーキットを走り始めたこの3年が早く感じます


車は出来るだけノーマルに戻そうと思ってます

使い勝手が悪いので戻すとこは戻します

乗車定員も変更しない予定です


走りの方は筑波2000に挑戦したいです

ハチロク祭で走りハマってしまいました

天候が微妙だったので今度は晴れた良い日に走りたいです


1000の方もまだ行きそうです

去年は筑千職人とれずダメでした

今年もエントリーして狙っていきたいと思います

ポテンザカップは引き続き参戦予定です


本庄は目標タイムに届きません、もう2年近く足踏みしています…

今年こそ、何とか打破したいと思います(笑)

引き続き本庄HPのランキングには挑戦したいです


他にもてぎ&菅生を走る予定です

この2つは素晴らしく走っていて癒されます

タイムにはこだわらず走りを満喫したいと思います


夏と冬のタイムの差があまり無いような気がします

自分はこの辺が課題なようです

色々試して解決したいと思います

余裕あればショックバランスもやりたいです


それとタイヤ

去年は71Rを貰い、使いまくってしまいました

タイムに関係ない時にも履いてたように思います

今年は履き替える環境が整ったので上手く使い分け

18-265も使いたいと思います


まずは本庄からスタート！

ご一緒される方、よろしくです～♪

最終戦、参加してきました

今回はブレーキパットを変更

ccrg使っていましたが効きすぎなのでタイプRへ戻し

タイヤもニュータイヤ投入しました


朝の1本目

ブレーキのアタリが着いてませんがとても良い感じ

ニュータイヤの助けもあり、何とか自分のベストを更新しました

満足でしたが、ハンデを計算すると微妙なタイム

このタイムが今日の基準になります


続く2本目

気温も上がりましたがほんの少し

風が吹きはじめ寒く感じられました

空気圧を調整し、減衰リア側変更して走行

若干の路面の悪化も感じられタイムは0.3ほど落ちました


3本目は風も強くなりました

路面もかなり悪く、普通に走ってもラバーを拾います

朝のタイムから0.5もダウン


4本目はタイムアタック、本番

引続き路面は悪く、風も強いながアタックが始まりました

少しでもと走り続け、チェッカーまで走行

若干タイムを戻しましたが朝の0.4落ち…

タイトル争いは0.2秒届かず終わりました


車はベストな状態、とても良かったです

アタリが着いたブレーキはとても走りやすくコントロールも◎

タイプRはとても使いやすいです

タイヤのグリップも良く、熱の入りも良かったです

走りも丁寧さを心掛けましたが、まだまだ腕か足りないなぁ～と感じる一日でした


やるだけやった結果です

シリーズは2位でしたが、とても満足しています♪


タイムでは敵わない相手でも勝つことができ

最後まで戦えるのがP.P.CUP

タイヤまで貰えるチャンスがあるのが素敵です

また来年も頑張ろうと思います♪


参加された皆さま、お疲れさまでした～