ＬＥＸＵＳﾌﾙﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ試乗会in舞洲

プロドライバーによるVDIM体験と晴天なのでSC試乗をもくろみ参加！！
（写真有りません。セカンドハウスさん・くりくり３４さん・５０さんが参加された晴海のイベントと大差無い思いますので、そちらを参照下さい）

大阪全ＬＥＸＵＳ店協賛（合同）で、舞洲アリーナ付近で行われたLEXUSﾌﾙﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ試乗会in舞洲って言うのに忍び混んでみました（笑

インストラクターの壺林　貴也さんによるＶＤＩＭの説明・同乗走行のコース説明および概要をしていただき、レーシングドライバー坂口　良平さん運転のＬＳVerＳ同乗走行開始です。

１週目：コース解説をしながら慣熟走行。
↓　大まかな説明

●２００ｍの直線加速（０→100km/ｈ）
●フルブレーキング　（100km/ｈ→停止）この時、両手をステアリングから離します。
●凹凸路走行　静粛性・サスペンションの吸収能力　10ｰ20km/ｈ・40-50km/ｈ
●急カーブ　　ボディ剛性の高さ・ﾏﾙﾁｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの追従性、ロール感　（30-40km/ｈ）
●低μ路　　：ＶＤＩＭ　ＯＮ/ＯＦＦ時の姿勢変化

２週目　：ＶＤＩＭをＯＦＦで上記の走行をします。

○プロドライバーの腕を持ってしても、急カーブは速度保持は出来ません。
　スラロームもスピードが上がりませんでした。
　低μ路　では、見事にスピン状態です。

３週目　　：ＶＤＩＭ　ＯＮで走行です。
　
急カーブ　：坂口さん「フルスロットルで行きます」警告音鳴りっぱなしで、コースをトレースしました。
スラローム：小型車のジムカーナの如くラインをトレースします。VDIM＋プロドライバーの腕だと思いました。
低μ路：２週目より高いスピードで進入しても無事通過です。警告音鳴りっぱなしでしたが(^_^)v

ＶＤＩＭ　私がお世話に成る状況は稀だと思いますが、体験させて貰い改めて素晴らしい機構だと思いました。
ＶＤＩＭ全機能はＬＳにしか無いってことが(>_<)ですね。


同乗走行の後のプログラムとして、２車種の一般路試乗させてくれると言うので、ＬＳVerＳと晴天だったのでＳＣを予約させていただきました。
コースは、舞洲アリーナから橋を渡って、ＵＳＪ（ユニバーサル・スタジオ・ジャパン）の外周路を一週してアリーナへ帰る片側２車線（一部３車線）の道路で、車は少ないと言う抜群の試乗コースです。
１台目ＬＳでは、セールス氏同乗なので、会話しながら（コースと装備説明）大人しく走ってたらアリーナへ帰って来てしまいましたが、やはりＧＳとは次元の違う静粛性ですね。
途中の橋の上でセールス氏が『前も後ろも有りませんし、踏んで貰って良いですよ』”ぬふわ”まで逝きましたが、ＬＳスピード感無いですね～ぇ。
加速感はＧＳの方が五感で感じますね。ＬＳは視覚（景色とメータ）からしか感じとれません。

２台目はＳＣです。シルバーのボディに真っ赤なシート　正直　　一瞬　え～ぇ(^_^;)
娘と二人で行きましたので、セールス氏同乗無しでの走行です。晴天で日差しも有ったのでフルオープンで（やっぱＳＣの試乗はこれで無くてはいけませんよね）
担当氏が寒いかも知れませんよって『温度設定これ位に（２８℃）してサイドウインドウ揚げておけば風の巻き込みも有りませんし大丈夫だと思います』って温度上げてくれました。
フルオープンで、上着とバックをリヤシートに（ＣＭそのままですね(^_^;)）走り出しても確かに風の巻き込みは有りませんし、頭上から日差しで気持ち良い～ぃ！！　なんかム～っとしてきました２８℃のエアコンの風です。寒いだろうと上げてくれたのにm(_ _)m　２５℃まで下げさせてもらいました。ＵＳＪの外周をＬＳよりゆっくりと・・気持ち良かったです。風の巻き込みも無く娘もご機嫌です。
運転席のウインドウを下げて走っても大丈夫そうです、スピードもＵＰ。橋の上で”ぬわわ”流石に風が入って来ましたしウインドウを上げてアリーナへ帰って来たら、『調子に乗るから髪の毛ぐちゃぐちゃやん』娘に怒られてしまいました。
海の上の橋、風もそれなりに吹いてた様で、ウインドウ下げてた時に横風が相当入って娘の髪の毛が舞った様です。　

文才無いし、書き物しないから、疲れた。最後よれよれ(^_^;)