2015年10月18日 
[59枚]写真一覧
 S50系スカイラインがお出迎え。
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 ミニカー盛り沢山！
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 スカイライン以外も充実しています。
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 R31。真ん中はReeBokスカイラインかと思ったら違いましたｗ
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 この中では、左端の前期も捨て難いですが、やはり後期4ドアHTが良いですね。
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 ダークブルーパールの4ドアって実車でも珍しいと思います。かつて買おうとしたのは、ジェットシルバーの個体でした。
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 R33はディティールの再現が難しい。
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 言わずもがな。懐かしい。今見ると標準バンパーもなかなかいいですね。
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 鉛筆書きのR34。独特の力強さが出てますよね。
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 世界一美しい2ドアクーペ。
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 P.N.R32乗りさん寄贈のイラストでしょうか？
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 R31 GTS-R
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 R32 オーテック
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 同じ名前でも方向性は正反対の2台。
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 R33 LM
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 R33 LM Limited
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 R33 オーテック
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 R33 U.Kカタログ
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 非GT赤バッジなので、S54Aでしょうか？
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 箱スカGT-R
こんな色あったんですね。
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 ケンメリGT-R
本物は前後オーバーフェンダーなんですね。
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 カッコいい。
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 ジャパンのターボ。
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 ニューマンスカイライン
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 レプリカです。
運転席に座らせて頂けました♪
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 R31は4ドアこそ至高。
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 しかしながらGTS-Rも捨て難い。
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 そしてR32も4ドアこそ至高。
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 32は塊感が良いですね。
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 RB26DE。
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 今見ても色褪せないカッコよさ。
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 スカイラインはケツが命。
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 N1仕様車です。
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 左の後ろにはかつての傷跡が…。
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 カラス、美しい。
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 本物です。
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 センターコンソールは謎に前期仕様。
ハンドルもよく見たら34の基準車仕様ですね。
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 前後のパネルが波打ってて生々しい溶接痕。
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 ARTA JGTC スカイライン
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 GTカーも基準車同様ケツがエロい。
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 嗚呼！
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 AN0のGT-Rは相当珍しい！
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 ヘッドライトも曇りなし！
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 うっとり。
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 ステルス。
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 リフレクターはニュルを走るために装着したのでしょうね。
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 V-specⅡ Nur
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 25GT-Xtですね。
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 サイドステップにリアアンダースポイラー。そして旧ニスモロゴのサイドストライプが渋い。
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 プリンスグロリアのタクシーです。
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 グランドグロリア、というらしいです。
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 1964年のプリンス自動車のラインナップです。
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 出たっ！
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 V35スカイラインのご先祖、R32をベースにしたFMパッケージ先行検討車。
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 フェンダー幅は広がっておらず、高くなったボンネット高に合わせて嵩上げされているだけのようです。
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 試作車が誕生した時期、日産にはVQエンジンがそもそもなかったので、この車両はVG30DET(T)が搭載されているようです。
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 助手席側は前期型のプロ目。
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 運転席側は後期型のプロ目。オッドアイですね。
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 先行検討車様様です。
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イイね！0件
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