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イイね!
2006年04月09日

グリルを外したら・・・

グリルを外したら・・・  今日、「ぞうさん」みたいに響くホーンを交換するために、グリルを外しました。
 初めて外すのでちょっと緊張して外しました。
 ファスナーをすべて外し、バンパーにハマっている爪を外して・・・ん?
 
 フロントグリルのハマる穴が、バンパーには5箇所、グリスには爪が5・・・ん? 4箇所しかない!!!
 改めてフロントグリルを見ると、やっぱり爪があるはずのところに爪が無い。綺麗さっぱり折られているといった感じ。
 明らかに、組み付け時に意図的に折った感じ。(どこにも破片はありません)
 見えない所だから良いと思ったのか、普通の人(弄らない人)はこんな所に気づかないと思ったのか・・・
 なんか、イライラしてDに行って「これってどう思う?」って聞いちゃいました。「すいません、調べます」って。
 本当ならグリル交換しろ!!って言いたかったけど・・・

ライダー乗りの皆さん、皆さんのグリルには爪何本?


 あと、以前から気になっていたCVTのエンブレ調整したにも関わらず、エアコン(空調)の電源を入れるとまるで初期状態のようなエンブレやギクシャク感が出る件もDにてサービスの人に同乗してもらって確認しました。
 が、結果は解からず。でも現象は理解してもらいました。
 良い結果が出るといいのですが。
 調整で済むものなのか、それともOFFにすれば良いのか。
 今のところはサービスの人に期待です。
 
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/04/10 01:31:10

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この記事へのコメント

2006年4月10日 19:42
ひでさるライダーさん こんばんは。

自分もホーン交換しましたが、グリルの爪の本数は確認しませんでした。
何しろ引っ張ても外れなくて苦労しましたのでそんな事まで確認する余裕無かったもので、すいません。

3つ星の人の整備手帳見ると5本みたいですが4つ星になってから変わったなんてありますかね?

爪の本数とCVTの件はDの確認待ちですね、報告待ってます。



コメントへの返答
2006年4月10日 19:55
そうなんです。
 他の人の整備手帳を拝見していたら、やっぱりハッキリと爪が5本。
 私も、ただ上に引っ張っただけではグリルが外れなかったので、少し手前に倒して爪のところに手を伸ばして直接爪を1本ずつ丁寧に外しました。
 だから、折る筈も無く、また引っ張ったくらいで簡単に折れてしまうような物だったら、それはそれで問題だと思います。
 
 これから、いろいろ弄っていこうとしているので、これ以上不具合箇所を見つけたくないですね。結構、隠れたところに手抜きがあるものですから(世の中そんなもんかも)。
 あんまり、不具合の指摘ばかりしてると営業担当との関係が悪くなりそうで心配です。しっかりしてよニッサンって感じです。

 CVTの件、結果出ましたらまた報告します。
 あと、私の車だけってことも考えられるので、できたらいろいろ試してみて情報いただけると嬉しいです。
2006年4月11日 2:42
こんばんわ~!

お返事すいませんでした~!

え?爪が?折れていたんですか~?
それはうんまぁくないですねぇ~
調べますですか・・・冷や汗

CVTは私も調整してもらいまして
その後はエアコンONしてないんです。
それは気になる現象ですね。

今度ONしてみます。
コンプレッサーに動力を食われるとCVTの特性も変化するのでしょうかね・・・
コメントへの返答
2006年4月11日 9:21
こんにちは。
 爪の件、多分、組み付けの際に意図的に折られていると考えます。たとえば、微妙にバンパー側の穴位置と合わないとか。
 あまりにも綺麗に根元から折られています。<`~´>

 CVTの件、是非やってみてください。エアコンONにするとラジエターファンが常時回転して、かなり電気を食うので電圧降下が発生しているものと思われ、それにより色んなところに影響がある可能性は否定できませんね。

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