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朝から疲労困憊。

昨夜、残業後に15kmを走りましたが、
走る時間が遅かったので疲れが取れずに朝を迎えたようです｡

話は変わってS402って売れてるんですかね？

今朝の新聞に

県内に展開していた柿本石油が
相次いで「　営業停止　」。
破産、従業員110人という文字も。

石油仕入先から仕入を断られたのと
金融機関からの融資を断られ、
現金での買い付けが困難となったため。

柿本石油で給油していた人は気の毒。
果たしてプリペイドカードの返金は･･･。

ちなみに自分は
柿本石油で給油したことがありません。
安かろう悪かろうとかではなく、
いつも給油して慣れているJAがいいから。

昨日は泣きそうでした。

ｱｲﾓﾋﾞを搭載してるので、
いつものように携帯でｴﾝｼﾞﾝを
始動させようとしましたが、

「　ｴﾝｼﾞﾝを始動出来ませんでした　」
とﾒｰﾙが返ってきました｡

念のため、ﾊﾞｯﾃﾘｰ電圧を調べたら
「　11.0v　」だったので､
こりゃ無理かな～と思いつつ、
自らｷｰを捻ってｴﾝｼﾞﾝ始動試みるも､
ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁとｽﾀｰﾀｰのﾘﾚｰ音がするだけ｡
ｽﾀｰﾀｰは大丈夫の模様｡
しかし､燃料ポンプの音がしない?!

いや、でも単純にﾊﾞｯﾃﾘｰが原因だ｡
再度電圧を計ったら10.4v。
ｾﾙを回したので電圧が低下したか｡
ｷｰﾚｽも効かなくなったし｡

やむなくﾃﾞｨｰﾗｰを呼びました｡
結果､ﾊﾞｯﾃﾘｰあがりが原因｡

前回使用のﾊﾞｯﾃﾘｰはAC DELCO｡
容量は55D23Lでした｡
ﾈｯﾄ通販で7000円で購入｡

今回は75D23Lに変更しましたが､
ﾃﾞｨｰﾗｰ価格2万･･･。
覚悟はしてましたが､高すぎ｡
今朝調べたらﾈｯﾄでは11000円台｡
やっぱ高すぎ｡容量・重量もｱｯﾌﾟ｡
でも3年6万km保証なのでいっか｡

あ､ﾄﾙｸが増えたんでしょうか？
出だしが軽快になった気がします｡
ｾｷｭﾘﾃｨｰやら色んな電装品を
DIY取り付けしてますから､当然?！

やっぱりマニュアルは楽しいですね。
好きなギアで引っ張りたい分引っ張れますから。
今日改めて実感。

あ～でも昨日も今日も仕事。冷房無し。 湿度高めだし（涙）

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ版ｴｸｽﾄﾚｲﾙ発表。

現行ｴｸｽﾄﾚｲﾙとの価格差の元を取るには
年間走行距離1万kmの人なら20年くらい乗らないとﾀﾞﾒだとか…。

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ大量生産による価格低下とか各ﾊﾟｰﾂの価格低下でもないかぎり、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝは安くならないのでしょうね。

ｽﾊﾞﾙでは10月のﾊﾟﾘﾓｰﾀｰｼｮｰに
ﾎﾞｸｻｰﾃﾞｨｰｾﾞﾙを搭載したｲﾝﾌﾟﾚｯｻと
ﾌｫﾚｽﾀｰを発表するそうです。
※6MT

でもやはり高そう。