marutyan-bのブログ一覧

昨日、とある物が届きました。

後でアップします。
ふふふ・・・

台風の影響でインプレッサは出せないんで、サンバー出動。

速ぇ･･･

結構前から

coto sportsの純正加工強化ブローオフバルブ

が気になってました。


強化タイプのリリーフ圧は1.5kg/cm2・・・ん？
GDA純正もそこそこ高い開放圧らしいですが、
一体いくらなんでしょう(汗)
どなたか分かりますか？

純正ブローオフは低ブーストでスポイルされていたパワーが、
強化版だとスポイルされずにパワー炸裂！

また、アクセルのつきが良くなる=レスポンスアップも。


GDAはGDBほど効果を体感しにくい、
タービンの性能を余すことなく使用するのなら、
タービンに負荷がかかるのでは？
フルブーストで変な音が←フルブーストにしなきゃいい・・・
と、いくつか話があるようですが果たして・・・。


もしデメリット以上にメリットがあるのなら、
後に導入するビッグスロットルと一緒に考えていこうかと。

リザルトマジックで結構満足してますが、
このパーツはちょっとスポイルできかねるもんで（笑）

携帯から、あ～いとぅぃまて～ん。

二日連続でクリスタルガード施工。

施工して一日が経過し、
施工で形成された被膜が強度と輝きを増し、びかびかです。

汚れは水圧←でもちょい強めの水圧･･･だけで落ちます。

更にボディを触った時の感触が違います。
塗装後のボディの触り心地とは違う･･･滑るんです。

撥水効果も結構あります。

輝きを求めるならブリスとかがいいようですが、
ボディ保護を重視するなら
クリスタルガードがお勧め、ですよ。
↑もちろんある程度びかびかします。

携帯からなんで画像は後でアップします。

クリスタルガードが何かの賞を受賞し、
受賞記念としてクリスタルガードフェアをしていました。

先日、ちょうどクリスタルガードが無くなったので購入。

内容･･･普段はオプション扱いのクロスや洗車シャンプー、
ホイールコーティングまで付いてきます。
クリスタルガードの容量は200mlで8,800円でした。

さ～て、いつ施工しようか。今週末か？！