marutyan-bのブログ一覧

休日のランチは麺類がほとんどです。
そして食事の後にコーヒータ～イム。

今日はパスタです。
ソースは画像の明太子ソース
た～らこ～、た～らこ～と行きたいところですが、
先週食べちゃったので今日は明太子。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　辛さの中に程よく甘さが広がります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でもちょっと油っこい？気がしました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　量ももう少しあっても良かったかなと。


・・・今日は以前施した
ルームランプ・ドア警告灯連動トランク警告灯を改善しました。
車内に人が乗っている状態で、
トランク開閉→ルームランプが点灯（電力食う）
夜にトランクを開けるとルームランプ点きっ放し（←消せばいいんですが）
というわけで、
トランク開閉→ルームランプを不灯としました。
ドア警告灯にだけ連動するようにします。


先日購入したダイオードで解決です。
※画像中の矢印（←）は、矢印の方向にだけ電流が流れるタイプです。
逆のタイプだと今回の目的は果たせません。
分岐じゃなくてもいいんですが、一度で二度美味しくしたいのでこれをチョイス。

ダイオード導入理由は自分の配線方法だと、トランクが閉まっていても
ドアが開く度にトランクルームの明かりが点いてしまうので、それを防ぐためです。
そうじゃないと軽量バッテリーがすぐにあがってしまいます（笑）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　
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２枚目画像、Ａ部分は３枚目写真（右）のステアリング左斜め下部分（統合ユニットとコンビネーションメーター間の２２極コネクター・・・ステアリング方向から見て２つの大きなコネクターが見えますが、手前の「白い」コネクターになります）
２枚目画像、Ｂ部分は３枚目の写真（右）のトランクのスイッチ部分を表しています。

まずは３枚目画像の左側から・・・
１、トランク開閉部分のトランクルームランプ連動スイッチ（トランクを開け、トランク開閉部分の内張りを剥がすと出現）部分の黄色と青色の混合色の配線に４ｍもあれば十分の配線（図では黒色です）をコネクター（図では赤く四角い物体）等で割り込ませます。図では捻れたように配線が割り込まれてますが、これは切断とか四苦八苦した末の物で、画像と全く一緒にする必要はないです。２枚目の画像の通り、「素直に黄・青色の配線に黒色の配線を割り込ませるだけ」でいいです。

２、トランクを持ち上げるバー？付近に車内に配線を引き込める丸い穴があるので、そこから先ほどの黒色の配線を車内に引き込む（画像赤丸部分）。


次に３枚目画像の右側・・・
１、白い２２極コネクターの配線に黄色の配線がありますので、これを切断。

２、切断した配線（コネクター側の方）と分岐ダイオード（１枚目の画像の赤丸部分と）を接合。

３、分岐ダイオードの反対側の配線（２本ある内の片方）に車内に引き込んだ配線（トランクから引き込んだ配線は黒でしたが、長さが足りず途中で白色の配線を継ぎ足してます）とをコネクター等で接合。

４、分岐ダイオードのもう片方の配線と上記の１番目の工程で切断した黄色の配線（コネクター側じゃない方）とを接合。

５、配線保護のためチューブで配線を覆ったり、配線を整えるためにタイラップを使用したりして終了。


今度は集中ドアロックの改造（Ｂ型までは運転席のドアノブで全ドアのロック・アンロックの連動はできるのですが、ロックした時に運転席だけロック解除するタイプではない）をした後にセキュリティ導入ですかね。安もんのセキュリティ。