【CL7】 ついに

どうもです(=ﾟωﾟ)ﾉ





エイト乗りの皆さんが飛騨ツー、アコード乗りの皆さんがオフ会等々を満喫される中…


ＧＷ最初は夜勤でありました(｀･ω･´)ゞ


昨日今日と休みでしたので、昨日の夜からこいつを工場で装着!!


ｼｬｯﾁｮｻｰﾝ(=ﾟωﾟ)ﾉｼｬｯﾁｮｻｰﾝ(=ﾟωﾟ)ﾉ


間違えた(笑)








ＴＥＩＮの「ＦＬＥＸ　Ｚ」でございます♪


選んだ理由としては…


・エイトほどガチでサーキットは走らない

・とりあえず車高は下げたい

・なるべく安く


主なのがこの３点かな??


ネット価格なら新品で約６万とリーズナブル。


実績あるテイン社ですし、大丈夫だろうと判断。


自分で取り付けるので工賃浮くし(*´ω｀*)


作業はといいますと、事前にみんカラで予習しておきました(笑)


そのおかげで、交換時間は２時間で完了～


もちろん１Ｇ締めもしましたよ♪


意外と簡単でしたね(=ﾟωﾟ)ﾉ


そこからプリロード調整、車高調整してサイドスリップ確認して完了!!


一旦これで馴染ませてから再度納得いくまで調整します。


今の状態はまだ（仮）なのです(￣▽￣)


でも思ったよりサイドスリップずれてなかったな…


最後にライトの光軸調整と洗車してすべて完了(*´ω｀*)


車高下がってウキウキで光軸調整忘れないように気を付けてくださいね!!


終わってから真っすぐ家に帰らずフラフラハイドラ緑化活動♪


減衰１０段戻しで乗ってますが中々乗り心地がよろしい～(*´ω｀*)


元があまり状態良くなかったしな(;・∀・)


タイヤ・ホイールがエイトサイズなのでそろそろアコード用揃えますかね。


意外とCL7の純正ホイールが好きなので、タイヤだけ新調しようかな??


スタッドレスはまた考えればいいか。


これからが楽しみだな～(´艸｀*)





そうそう、CL7でリヤの車高調交換する際にスタビリンク外すんだけど…


あまりの錆でスーパー固着してたので諦め(ノД`)・゜・。


っていうか中途半端に緩んだままどっちにも行かなくなったので放置(笑)


後日スタビ一式交換となりました｡｡｡＿|￣|○


うちのアコさん、元々宮城生まれなので下回り錆がドイヒー。


キャタ以降全てのボルトナットが錆でやられてるのでヤバい…Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！


さ～て、部品注文しなくちゃ♪(´艸｀*)





では～♪