タツオ@飛火のブログ一覧

こんにちは♪





今日は朝から車維持ってました～


まずは８のオイル交換♪





エンジンルーム汚いのはご愛嬌ってことで…（＾＾；


作業前に近所をグルっとね♪


エンジンオイルを、あったかいんだから～♪くらいに温めます。


じゃないと抜けが悪いんですよ…


抜いてる間にスマホスタンドの角度調整したりして…


今回は４．５Ｌ入れました。


交換終わったら、アコード維持りするための工具を買いにアストロに!!





いや、会社行けば工具あるんですが…


すぐ交換したかったので(笑)


維持りに必要な工具のほかに、仕事で使う工具もちょこちょこ購入～♪


帰ってきてからアコードと８を入れ替えて作業開始!!


ステアリング交換あるので、最初にバッテリーのマイナス端子外しちゃいました。


まずはエアクリ交換～





見た目的にはあんまり汚れてない??


まぁ気分の問題でしょう(笑)


次にプラグ交換～





今回はデンソーのＩＫ２２Ｇにしました。


アコードユーロＲっていうかＫ２０ＡのＶＴＥＣエンジンのプラグは型番が特別??


ガスケットが違うみたいで、実店舗だと高い上に在庫がない。


これにはびっくりしました（＾＾；


で、プラグ外そうと思ったら結構緩かったんですよ。


あれ??って思って取ってみたら…





ガスケット潰れてなくね??トルクかけてこんなもんなのかな??


それともＨＫＳ製がこんな感じなのかな??謎です…


さて、いよいよメインの作業、ステアリング交換です!!


じゃん!!





有名どころにしました。やっぱ回しやすいですね～♪


もうちょっと手前に持ってきてもいいかな～って感じです。


今度スペーサーでも買ってみようかしら…


強いて言えば、小径のためメーターが見辛いってだけですかね??


ちょ～満足しております(￣ω￣)♪





今回作業したメニューですが…


ほぼリフレッシュをメインとした内容にしてる“つもり”です。


まず前オーナーがいつ交換してるかわからない。


シフトノブ、ステアリングは常に触れる部分なので…っていうこともあり。


段々自分好みにしていければいいな～


シートレールは次の休みにでも作業しようかな♪





作業してて気づいたのですが、めっちゃ優しいですよね～これ!!





どっちに回せばいいか書いてあるんですもん♪


各社こういう風に書いておいてくれればテスターあてるときに楽なのにな～





さぁ、月末の走行に向けて仕事頑張りますか!!