タツオ@飛火のブログ一覧

5月31日でみんカラを始めて12年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


どうもです(=ﾟωﾟ)ﾉ


もう始めてから１２年も経ってたんですねΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！


閲覧のみの時からすると…中々な年数です(笑)


でも内容が段々濃くなり、お友達が増えてきたのはＲＸ－８買ってからですね(*´ω｀*)


それからみんカラを通じて、走行会に出るようになり、オフ会に出るようになり…


今では色んな方と交流できてとても楽しい日々を過ごしています!!


遠出の回数が増えたのも各地のお友達に会いに行きたいから♪


これからもバンバン増えそうですけどね(笑)


ということで…


どうぞこれからも、RX-8とCL7共々よろしくお願いします！

どうもです(=ﾟωﾟ)ﾉ





今日はお休みでしたので、減衰の違いを見てみようということで久々の筑波山(=ﾟωﾟ)ﾉ


車高調付けてから車高の調整は何回かしましたが減衰はノータッチ(笑)


ってことで街乗りとワインディングで試してみました。





～最弱＠街乗り～


乗り心地は純正+αってとこでしょうか??


脚が動いてるのが感じ取れます。


ちょっとした段差ではあまりショックを感じられません。


段差がデカいと底突きしてる感が何回かありました。


でも概ね好感がもてる脚ですね♪





～最弱＠ワインディング～


ワインディングでは上記の適度なロールが逆に重たく感じさせます。


でも大回りなカーブではイイ感じ。


小回りなカーブや切返しのカーブではワンテンポ遅れます。


よっこらしょって感じ??ボディの重さも相まって余計にそう感じるのかもしれません。


荷重移動を意識するなら最弱の方がわかりやすいかな。





～最強＠ワインディング～


ここまで変わるのかってくらい激変。


初期応答性が良くなりスッと曲がっていきます。


切返しのカーブもリズムよくなります。


でも段差ではちょっと跳ねすぎな印象。


まぁすっ飛んでいくほどではないので、ちょっと弱めれば良くなりそう。





～最強＠街乗り～


もうね、硬いのがもろに分かります(笑)


あれ??バネレート上げたんだっけ??ってくらい。


でも姿勢変化が減るので意外と不快には感じないです。


おひとり様ならおススメです。





とまぁ、ざっとこんな感じですかね??


今回は単純に最弱か最強かの違いだけですので鵜呑みにしないでくださいね!!


アライメント・空気圧・タイヤサイズ・タイヤの銘柄によって感じ方は大きく左右されますので(;´･ω･)


次は前後での違い、サーキットに持ち込んでのもっとスピードレンジの高いときの動き、


空気圧の調整でどう動くか見てみたいと思います(*´ω｀*)








帰りにドコモショップによって機種変～(´艸｀*)


戻るボタンが勝手に連打され暴走、挙句の果てに押せなくなるという事態が発生。


東尋坊でおとしてから多発するようになったので割れが原因かも…


と思ってましたが!!


無事機種変し、色々引継ぎやらしてたら破片がポロっと…Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！


ついに剥がれた～って見てたら…あれ??


おもむろにバリバリ剥がすと画面新品みたいにキレイじゃん!!


そうなんです、ガラスフィルム貼ってたのすっかり忘れてたみたいで(笑)


剥がしたら暴走することなく、感度良好(/・ω・)/


でも前の機種は４年前のモデルなので基礎が古い。


気分転換ってことで良しとしましょう!!( *´艸｀)


なんたって新しいのはカメラの性能がそこそこ良い（２３００万画素）♪


サクサク動くので使ってて気持ちいいです(*´ω｀*)





なんだか上がったり下がったりな１日でしたがＯＫでしょう!!(笑)


では～♪

「イベント：第24回RX-8オーナーズミーティング at MAZDAターンパイク箱根」についての記事

※この記事は第24回RX-8オーナーズミーティング at MAZDAターンパイク箱根 について書いています。





どうもです(=ﾟωﾟ)ﾉ





今日は月一の箱根オフに参加してきました(=ﾟωﾟ)ﾉ


早起きした割にあの到着時間…洗車してたからです(笑)


んで、高速乗って鶴ヶ島ジャンクション過ぎたあたりでトカノッティさんにロックオンされてるΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！


そこからノンストップで箱根ターンパイクの大観山へ(笑)


高速乗ってから２時間かからずに着いちゃうもんだからもう近所ですね(´艸｀*)


着いたらみなさんお揃いのようで♪


今回は中部組も含め３０台越えでした!!


微力ながら協力させていただきました(=ﾟωﾟ)ﾉ





もう季節は春をぶっ飛ばしてほぼ夏なので今日は冷やしで頂きました!!





その後は駐車場に戻ってひたすらおしゃべり～(´艸｀*)








freelineさんのエイト♪


細部に拘ってて凄いです!!めっちゃ綺麗だし(*´ω｀*)


このナンバー隠し最初気付かなかったんですよね。


あれ??ナンバーなくね??って思ってよく見たらありました(笑)


前から見ると全然目立たない!!





こちらＫＡＺさんのアテンザ♪


えいじさんお手製のナンバー隠しを購入??(笑)されたみたい(=ﾟωﾟ)ﾉ





そんな、えいじさんのアクセラ♪


相変わらずバンパー厳ついっすね(笑)


各部に赤色が使われてて前車のエイトのＤＮＡが引き継がれてますね(*´ω｀*)





Ryeさんのエイト♪


今回もトマト好評でした!!ありがとうございます♪








こちら、せきちゃんさんのニューマシン!!


自分も購入しようか悩んだうちの１台(笑)


３８０ＲＳが欲しかったんですよね(￣▽￣)





この３台はＬＥＧ製のフェンダー装着車両!!





つまみさんのＳＡ１０Ｒでしたっけ??このエグさが好き(笑)


遅れてＹＡＧＩさん登場ですぐ囲まれる(笑)





ひたすらしゃべった後は、ＹＡＧＩさんとみなさんをお見送りした後、いつものとこへ(=ﾟωﾟ)ﾉ


今日もわさび味噌、わさびごまだれ、わさび漬けに加え、わさび大根おろしも買ってみました!!


なんとなくハズレはない気がするな(￣▽￣)


しかも道中もっちぃぃぃさんに目撃されたっぽい(笑)


自分全く気付かなかった～Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！





来月ももちろん参加の予定でいます(=ﾟωﾟ)ﾉ


なんたって箱根オフの後にいちごプラザ行くのが鉄板ですからね!!( ｀ー´)ノ


アコードかな??エイトかな??


来月もよろしくお願いします( ｀・∀・´)ﾉ





では～♪

どうもです(=ﾟωﾟ)ﾉ





今日はお休みでしたので、ちょっと新潟まで行ってきました(=ﾟωﾟ)ﾉ


まぁアコード用のホイールを見に行っただけなのですが(笑)


物の状態はとてもよかったので、検討中です。


あ、別に今すぐ買わないですよ??


いろいろあるので、今はまだ見ただけです( *´艸｀)


見ちゃうと欲しくなっちゃうんですよね～


でもちゃんと言い聞かせましたよ!!


足回りの修理＋αが終わり次第、残ってれば買おうかな♪


今月～来月中にリアスタビ周り交換、右フロントドライブシャフト交換、リヤフェンダー左右爪折りします!!


もちろん工賃浮かすために自分でやりますよ～


７月後半にナックル曲げ、リヤキャンバーアーム取付、アライメント諸々で京都に預けてきます♪


これで足回りがほぼほぼ完成予定。


問題はタイヤのサイズ。純正が215/45-17というアコードに似合わない細さ…


あの車重、ＦＦという観点からフロントは245までは上げたいな。


後ろは225か235かな??練習用なのでなんとか低予算で仕上げたいかな。


そうそう、高速巡航時の振動は大分減りました(*´ω｀*)


今までに比べたらもう快適なくらいです(笑)


でも一番美味しい加速時に振動出てるので早く治してあげないと。





ふるさと村でお土産（主にお酒）を購入して帰宅～


飲み比べセット??みたいなやつで３５０ｍｌのが５本のと地ビールのセット♪


５本のうち２本を帰宅後に空けました( ´∀｀ )


越乃寒梅と八海山は飲みやすいですね～(^^♪


ひと眠りして姉貴の赤ちゃんをひたすらあやしてました～


ギャン泣きするんですけど、抱っこしてあげると泣き止むもんだからずっと抱っこしてました(=ﾟωﾟ)ﾉ


首座ってないから気つかいますけどやっぱ可愛いですね(*´ω｀*)


そんなこんなでこの時間。


そろそろ自分が眠たいので明日のためにももう寝ましょうかね～





では～♪

どうもです(=ﾟωﾟ)ﾉ





エイト乗りの皆さんが飛騨ツー、アコード乗りの皆さんがオフ会等々を満喫される中…


ＧＷ最初は夜勤でありました(｀･ω･´)ゞ


昨日今日と休みでしたので、昨日の夜からこいつを工場で装着!!


ｼｬｯﾁｮｻｰﾝ(=ﾟωﾟ)ﾉｼｬｯﾁｮｻｰﾝ(=ﾟωﾟ)ﾉ


間違えた(笑)








ＴＥＩＮの「ＦＬＥＸ　Ｚ」でございます♪


選んだ理由としては…


・エイトほどガチでサーキットは走らない

・とりあえず車高は下げたい

・なるべく安く


主なのがこの３点かな??


ネット価格なら新品で約６万とリーズナブル。


実績あるテイン社ですし、大丈夫だろうと判断。


自分で取り付けるので工賃浮くし(*´ω｀*)


作業はといいますと、事前にみんカラで予習しておきました(笑)


そのおかげで、交換時間は２時間で完了～


もちろん１Ｇ締めもしましたよ♪


意外と簡単でしたね(=ﾟωﾟ)ﾉ


そこからプリロード調整、車高調整してサイドスリップ確認して完了!!


一旦これで馴染ませてから再度納得いくまで調整します。


今の状態はまだ（仮）なのです(￣▽￣)


でも思ったよりサイドスリップずれてなかったな…


最後にライトの光軸調整と洗車してすべて完了(*´ω｀*)


車高下がってウキウキで光軸調整忘れないように気を付けてくださいね!!


終わってから真っすぐ家に帰らずフラフラハイドラ緑化活動♪


減衰１０段戻しで乗ってますが中々乗り心地がよろしい～(*´ω｀*)


元があまり状態良くなかったしな(;・∀・)


タイヤ・ホイールがエイトサイズなのでそろそろアコード用揃えますかね。


意外とCL7の純正ホイールが好きなので、タイヤだけ新調しようかな??


スタッドレスはまた考えればいいか。


これからが楽しみだな～(´艸｀*)





そうそう、CL7でリヤの車高調交換する際にスタビリンク外すんだけど…


あまりの錆でスーパー固着してたので諦め(ノД`)・゜・。


っていうか中途半端に緩んだままどっちにも行かなくなったので放置(笑)


後日スタビ一式交換となりました｡｡｡＿|￣|○


うちのアコさん、元々宮城生まれなので下回り錆がドイヒー。


キャタ以降全てのボルトナットが錆でやられてるのでヤバい…Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！


さ～て、部品注文しなくちゃ♪(´艸｀*)





では～♪