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Rallisport racing という海外メーカーさんが、XVのフロントパイプ、タイコ、センターパイプ出すようです。
まずは、フロントパイプ


お次は、タイコ2種類




センターパイプは、画像アップされていませんでした。
排気管がオールステンレス化します。
フロントパイプとセンターパイプは、気になってます。

http://www.raptorsc.com.au/kits.php?id=71

このメーカーさん、なにやらFB20のスーチャー出すみたいです。

FB20は、2.5L自然吸気までの拡張性を持たせたエンジンとして開発したと、
スバルHPの開発者インタビューで拝見した記憶があります。

詳しくは知らないのですが、スーチャーもターボと同じく加吸気によるパワーアップを
目指す代物ではないかと。

2. 5NAまでに耐えられるFB20エンジンの内部のコンロッドやピストン、エンジンブロックは、
補強しなくて大丈夫なの？とちと疑問符が残る感はありますが、
面白いなと感じたので、ご紹介します。
耐えられるなら、かなりのパワーアップです。(高回転域では)
中低速域～高回転域での、EJ20にみられる、もりもり加速は、
ターボに軍配が上がるでしょうね。

BRZのFA20には、海外メーカーも色々スーチャー出してます。
FA20は、高出力・高馬力に耐えうるエンジンだと、スバルの開発者の方が
おっしゃっていますから、スーチャーも対応出来るのかもしれませんね。

BGレガシィツインターボ に乗っていた者としては、踏み込んだ後の、もりもりターボは、
なんとも懐かしく、車を操る楽しさを体感出来る魔法のようなもので、
スーチャーとは異なりますが、スーチャーつけてFB20が耐えうるなら、エンジンが化けるサマは体感したいなと
感じました。